NIO ES8详细拥有643马力和220英里的射程

今年早些时候，NIO的EP9创造了博格灵圈的新纪录，震惊了所有人。现在，公司转向更传统的车型，并详细介绍了ES8跨界车。今年早些时候发布的ES8是一款“高性能电动SUV”，其大胆的设计可能会引发强烈的反响。虽然它的外形不会赢得所有人的青睐，但NIO表示，这款车的车身和底盘都是铝制的，“铝含量是所有量产车中最高的”。

7座的内部无疑更有吸引力，因为它采用了高质量的材料和先进的技术。引人注目的亮点包括纳帕皮革内饰、一组数字乐器和一个纵向的大型信息娱乐系统。车主还将找到以前的“休息室座椅”和空气质量系统，包括活性炭和高效微粒空气过滤器以及负离子发生器。

动力由两台电动机提供，它们的总输出功率为643马力(480千瓦)和619磅-英尺(840牛米)的扭矩。这使得全轮驱动跨界车从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速仅需4秒钟。

ES8由70千瓦时的电池组供电，这使得这款车型的NEDC续航里程达到220英里(355公里)。当电池耗尽时，大约三分钟后可以用充满电的电池更换。该公司计划未来建设1100多个换电站，将有1200多辆电动汽车加入进来，为ES8充电10分钟后行驶100公里(62英里)提供足够的能量。

技术方面，ES8将搭载NIO Pilot，被称为高级驾驶员辅助系统。它总共使用了23个传感器，包括一个三焦前置摄像头、四个外置摄像头、五个毫米波雷达、一个驾驶员监控摄像头和12个超声波传感器。由于各种摄像头和传感器，跨境车辆具有自动紧急制动、交通拥堵辅助和高速公路驾驶功能。其他功能包括盲点检测、交通标志识别和车道偏离预警系统。

除了高科技安全功能外，ES8还搭载了NOMI系统，被称为“全球首款车载人工智能系统”。NIO NOMI是一个“有趣、富有表现力和直觉的伴侣，他可以在路上听、说和帮助司机。”

在中国，起步价为48万日元(67，715美元)，该公司计划以58万日元(82，824美元)的价格提供1万个创始人版本。该公司还将提供每月1280日元(193美元)的电池租赁计划，这将使ES8的售价降低10万日元(15114美元)。

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