保时捷Macan Turbo是否值得在小改款上获得溢价

每辆在其行李箱盖上贴有“ Turbo”标志的保时捷都是疯子。以911为例，感觉它可以在早餐中吃超级跑车，甚至全电动Taycan(尽管显然没有涡轮增压器)都能够向其驾驶员注入Turbo和Turbo S装的大剂量肾上腺素。

Macan Turbo是Macan系列产品中的佼佼者，起价为84,600美元。那是718 Cayman和Boxster的领土，尽管从理论上讲，运动型紧凑型SUV应该可以同时吸烟。

凭借其2.9升双涡轮增压V6，可提供434 HP(440 PS / 324 kW)的扭矩和406 lb-ft(550 Nm)的扭矩。这使0-62 mph(0-100 km / h)的冲刺速度为4.3秒，最高速度为167 mph(269 km / h)。

对于高水平驾驶的汽车来说，这还算不错，特别是因为转向反应灵敏，Macan始终保持在角落，并且可选的空气悬架使日常通勤更加舒适。不过，据ThrottleHouse称，它没有其他保时捷Turbo车型的疯狂之处，他的测试员打包了约30,000美元的选装件，使价格升至大约115,000美元。

从好的方面来说，它看起来不错，具有许多功能和一流的内部构造质量。那些喜欢按动按钮而不是使用触摸屏显示来控制汽车大多数功能的人将可以使用许多功能。尽管天窗确实占用了车顶空间，但后排的空间还是不错的，尽管与公司的跑车不同，您的行李箱也很大。

总而言之，Macan Turbo是否值得在其余产品系列中获得溢价?Macan GTS的起价为72,100美元，功率为375马力，在4.7秒内完成0-60英里/小时(0-96公里/小时)，而S加速时间增加0.4秒，输出降至348马力售价为60,200美元。入门级Macan的建议零售价为52,100美元，装有248马力的2.0升四缸汽油，需要6.3秒才能达到60。

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