克莱斯勒展示其未来的电动汽车

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凭借其迅速增长的以ENVI技术为动力的电动汽车产品组合，克莱斯勒有限责任公司正在激发个人出行革命，为关心地球的未来并希望承担责任的消费者打造新一代负责任的，毫不妥协的克莱斯勒，道奇和吉普®汽车照顾它。

在日内瓦举行的第79届国际汽车展上，克莱斯勒通过克莱斯勒200C EV概念车和道奇Circuit EV原型车的欧洲首发展示其电动车的未来。

该公司最近推出了这两款汽车-连同新的吉普爱国者EV，更新的克莱斯勒城乡电动汽车和更新的吉普牧马人无限电动汽车-加强了为克莱斯勒开发和推向市场的一系列先进电动汽车的承诺，吉普和道奇品牌。

克莱斯勒公司国际销售和全球产品规划运营执行副总裁迈克尔·曼利说：“我们的目标是为全球客户所面临的挑战提供创造性的解决方案。” “我们已经将电动汽车作为开发所有产品线清洁汽车的主要途径。我们将至少在2010年为北美市场生产这些车辆之一，并在2010年之后为欧洲市场生产这些车辆。”

克莱斯勒200C EV概念车完美融合了挑衅性设计和领先技术，代表了下一代克莱斯勒运动型轿车的特色。克莱斯勒200C电动概念车还展示了克莱斯勒的领先车载连通性。这款增程电动车具有64公里(40英里)的全电动范围，能够实现644公里(400英里)的总行驶里程。

道奇展示了其全电动跑车的最新版本：道奇巡回赛电动汽车。道奇巡回赛电动汽车采用全新无畏的道奇前后设计以及全新的道奇内饰，行驶距离为241至322公里(150至200英里)，汽油消耗量为零，排气管排放量为零。

产品开发执行副总裁Frank Klegon表示：“克莱斯勒广泛的电动汽车原型产品组合清楚地表明，我们正在为将电动汽车带给客户做好准备。“借助我们的ENVI动力汽车，克莱斯勒的战略是为客户提供广泛的电动汽车，以提供环保，清洁，安静和负责任的驾驶体验。”

克莱斯勒ENVI

克莱斯勒的电动汽车和增程电动汽车的开发由ENVI领导-代表“环境”的前四个字母-该公司内部机构成立于2007年底，专注于电动驱动生产车辆和相关的先进技术。

ENVI是一支强大的，跨职能的，灵活的团队，可以快速行动，并可以利用克莱斯勒内部的大量资源来推动电动汽车的迅速普及。

“ ENVI正在迅速将电动汽车推向市场，为我们的客户彻底改变了游戏规则，” ENVI总裁兼高级车辆工程副总裁Lou Rhodes说。“克莱斯勒的ENVI动力电动汽车将使消费者摆脱对加油站和传统维护的依赖，而享有新的，对社会负责的性能水平-即时扭矩，安静，平稳和高效-当今的内燃机车辆无法提供。

罗德斯补充说：“ ENVI充分利用了电动汽车的希望，但是将其进一步扩大了。” “通过与电力公司和电池制造商合作，我们正在开发一种无缝的电动汽车保有方法-这种方法将很快使消费者能够以环保，直观的移动性套件出色地向前发展。”

ENVI的电动汽车和增程电动汽车将大大减少对化石燃料和二氧化碳排放的依赖。

克莱斯勒将其ENVI电动技术应用于每个品牌以及其前轮驱动，后轮驱动和车体四轮驱动平台。

罗德斯说：“正如我们的ENVI电动汽车原型阵容所证明的那样，克莱斯勒正在迅速利用电力为道奇汽车的大胆性能，吉普车的多功能性和能力以及克莱斯勒汽车的舒适性和功能性提供动力。”

克莱斯勒的全电动汽车技术

克莱斯勒的ENVI驱动的电动汽车仅使用三个主要部件。其中包括驱动车轮的电动机，为电动电动机提供动力的高级锂离子电池系统以及管理能量流的控制器。

罗德斯说：“ ENVI电动汽车技术将为客户提供零尾气排放和241至322公里的续驶里程。” “克莱斯勒的ENVI动力电动汽车提供了履行社会责任，减少对外国石油的依赖并消除每月汽油账单的机会，同时提供了客户期望的性能和实用性。”

ENVI的电动汽车技术的成果是全新的驾驶体验，可提供瞬时加速和响应能力。电驱动技术实现了安静，平稳和高效运行的新标准。

为克莱斯勒全电动汽车充电是一个简单的一步过程：将其插入标准的110伏或220伏家用插座。使用220伏的家用电器电源插座可以将充电时间缩短一半。

克莱斯勒的增程电动汽车技术

增程电动汽车将ENVI电动汽车的电驱动组件与小型汽油发动机和集成发电机结合在一起，以在需要时产生额外的能量来为电驱动系统供电。这为电动汽车带来了积极的特性，其续驶里程与当今的汽油动力汽车相当，并且在性能上没有任何妥协。

ENVI的增程电动车仅使用零汽油就能产生64公里(40英里)的电池动力，并产生零尾气排放。小型内燃发动机和集成发电机产生的电力将续航里程扩大到644公里(400英里)。

增程电动车在不放弃行驶里程，舒适性或实用性的前提下，对环境负责。

增程电动车的充电过程和时间与使用110伏或220伏插座的全电动车相同。

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