为什么电动汽车购买者需要权衡全轮驱动的利弊

新一波电动汽车正在颠覆人们对购车的看法。电动汽车购买者认真考虑的不是每加仑英里数，而是续航里程。除了尺寸和价格，买家还需要考虑充电速度等因素。

对于几十年来一直购买内燃机汽车的人来说，这一切都会让人有些困惑。还有另一个关键的决定，电气化已经改变了它的头脑：全轮驱动与否?

AWD在EV中提供了许多与在汽油车中相同的好处。两个额外的驱动轮有助于增加牵引力，这意味着AWDEV在雪地和其他湿滑条件下将更有能力和信心。但它们还需要一个额外的电机，从电池组吸取额外的能量并使汽车更重，从而影响续航里程。

两轮驱动电动汽车通常会在其前轴或后轴上安装一个电机。AWD车型通常有两个电机，因此一个驱动前轮，另一个驱动后轮。由于马力和扭矩的提升，全轮驱动电动汽车的加速往往比前轮或后轮驱动的电动汽车快得多。

乐趣不止于两个马达。Rivian、Tesla和GMC等公司销售配备三台或四台电机的电动汽车，进一步提高了性能。

仔细查看该国一些最流行的电动车型的规格，您会发现AWD对效率和续航里程的影响。

配备RWD的现代Ioniq5SUV获得了高达303英里的EPA续航里程评级。以3,500美元的价格加上AWD，您的估计续航里程将降至266英里。福特将入门级MustangMach-E评为RWD车型250英里，AWD车型226英里。

您注入的功率和性能越多，差异就越明显。RWDKiaEV6的额定续航里程为310英里。新的增强版EV6GT配备了两个驱动所有四个车轮的强大电机，可以行驶206英里。

当然，您仍然可以找到兼具两全其美的电动汽车。例如，特斯拉ModelYLongRange提供330英里的续航里程和全轮驱动。

AWD燃气汽车的燃油效率也低于2WD同类汽车，但除了增加的排放和天然气成本外，这没什么大不了的。

但是，在电动汽车中，您需要认真考虑AWD的额外功能是否值得增加续航里程——尤其是如果您没有它也能过得去。充电站不像加油站那么普遍，而且电动汽车一次行驶的距离已经受到限制。因此，在您最需要的时候，这额外的几十英里可能会产生很大的不同。

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