宝马i8的生产将于下月结束

宝马决定在4月份结束i8跑车和i8跑车的产品生命周期。 在2014年推出，i8奠定了宝马的插件混合排队的基础。 这家巴伐利亚汽车制造商在销售了6年，在全球销售了2万台之后，终于决定在下个月在莱比锡工厂完成i8的生产。

宝马视觉高效动力学项目的一部分，我们在2009年法兰克福车展上看到了i8的概念研究，生产版本于2013年在同一地点推出。 2+2运动跑车与海鸥门，插入式混合动力和四轮驱动经常被声称是竞争保时捷911的动力和司机参与。

利用宝马的智能碳纤维增强塑料(C RFP)和铝底盘，i8是由一个三缸1.5升汽油电机连接到一个143bhp电机设置，联合输出357bhp和570Nm。 它的11.6kWh电池组，i8可以做到120公里每小时和53公里，根本不使用汽油机。 在性能方面，0-100公里每小时可在4.4秒内实现，最高速度限制在250公里每小时。

支持技术先进的动力系统的i8是它的激进外观和现代机舱。 在机舱周围使用的外部和回收材料的阻力系数为0.26，i8还为宝马引入了许多第一。 除此之外，i8和Roadster在其服务年限内还有许多特殊版本，其中值得注意的是质子冷冻黑色版和质子冷冻黄色版，它们仅限于全球100个单元。 宝马目前正在生产200个单位的终极Sophisto版作为天鹅松的电气化超级汽车。

来自i8的电气化动力系统的专业知识使宝马线上的其他汽车受益，几乎所有这些汽车现在都有混合动力发动机选项。 虽然i8被搁置，但宝马集团计划在2023年之前扩大其范围，拥有25款电气化车型。 其中，超过一半的模型将单独运行电力。 与此同时，i8的直接接班人还没有上牌，但这最终将在未来的某个时候出现在iNext电动子品牌下。

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