宝马重温一次性M3E36Compact

BMW Classic 深入档案，突出了 E36 一代经常被遗忘的BMW 3 系紧凑型。主持人甚至可以查看一次性M3掀背车，这是该节目的真正明星。

只有三门3系318ti。虽然它在欧洲取得了成功，但人并不那么热衷于这种车辆。小型掀背车从来都不是该国最受欢迎的车型，即使按照 1990 年代中期的标准，138 马力(103 千瓦)的输出功率也不大。

宝马通过为 323ti 提供配备 2.5 升直列六缸发动机的 168 hp (125 kW) 来解决欧洲动力不足的问题。不幸的是，这种模式从未来到。

M 部门看到了在三门舱盖中安装更强大的发动机的性能可能性，该团队在 1996 年制造了一个作为概念验证的发动机。在引擎盖下，有 S50B32 3.2 升直列六缸发动机BMW 的双 VANOS 可变气门正时系统适用于进气侧和排气侧。这台磨机适用于 316 马力(236 千瓦或 321 公制马力)。

除了额外的动力之外，M 团队还通过添加单件式碳纤维运动座椅来更新内饰。方向盘轮辋、变速杆和手刹采用 Alcantara 面料。还有四排气管，后部两侧各有一对出口。

结果是一辆比 E36 M3 coupe 轻 331 磅(150 公斤)的车辆。它也比两门短 9.0 英寸(23 厘米)，通过减少后轴后面的质量，创造了一台更灵活的机器。

不幸的是，宝马的高管们从未为 M3 Compact 的生产开绿灯。尽管如此，该公司仍然坚持原型而不是破坏车辆以展示可能的情况，这还是很好的。

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