保时捷911是赛道上的绝对恐怖

我们知道这一点，实际上，就在大约一个月前，我们还在上图所示的赛道上谈论 911。这是亚特兰大路，正如您可能从名字中推测的那样，它位于佐治亚州布拉塞尔顿的南部主要大都市不远处。在 2.4 英里处，它不像 纽博格林那样 是耐力怪物，但亚特兰大公路是一个技术高速发电机，具有 困难的转弯和巨大的直道，右侧有轻微的扭结，即使是经验丰富的司机也会有点汗水。

我们之前的文章介绍了疯狂的双涡轮增压911 GT2 RS，它在亚特兰大路以 1:24.88 的成绩顺便创下了纪录。保时捷手头也有一辆911 GT3 RS，对于任何需要验证自然吸气版本也是惊人的人的人来说，它转了一圈 1:26.24 - 仅比增压版本落后一秒多一点，功率要大得多。具体来说，与为 GT2 RS 提供动力的 700 马力(522 千瓦)大锤相比，GT3 RS 可产生 520 马力(383 千瓦)的转速，同时转速达到 9,000 转。如果这还不够令人印象深刻，GT3 还击败了 755 马力(563 千瓦)的Corvette ZR1环绕电路。胜利只有十分之几秒，但考虑到两辆车之间的功率差异相当于一辆令人毛骨悚然的大众高尔夫 GTI ，这还不错。

GT3 令人印象深刻的属性在视频中很容易看到。视频底部速度计旁边的 G 表显示，在某些情况下，横向力会飙升至 1.7 克，即使在急刹车的情况下，汽车也有几次达到 1.5 克。GT2 RS 在赛道上唯一具有优势的地方是后直道，它的最高时速为 172 英里/小时，而 GT3 RS 为 161 英里/小时。

Word是下一代911 GT3 RS将保留自然吸气发动机。希望保时捷能把它带回亚特兰大公路，这样我们就可以继续享受这款令人愉悦的超级跑车的景象和声音。

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