哈雷戴维森Goodfella向定制方邀请全新软尾标准

朱利安·冯·奥海姆(JulianvonOheimb)是单向机器(OneWayMachine)背后的独立策划者，在改装各种形状和尺寸的哈雷摩托车方面，他是一位彻头彻尾的大师。多年来，他的工作为他赢得了大量享有盛誉的奖项，其中包括在AMD定制自行车制造世界锦标赛中获得的四项冠军。可见这位德国工匠对他的生意相当

他为每个项目投入了长达1,000小时的辛苦劳动，专门从事哈雷戴维森摩托车业务。朱利安从小就对密尔沃基生产的机械产生了浓厚的兴趣，因为他的父亲克劳迪斯曾拥有并驾驶过汽车公司的几辆老式车型。Panheads、Flatheads和Knuckleheads都是朱利安先生年轻时最美好的回忆。

完成学业后，他精通工程和金属制造，最终在德国施陶芬贝格创立了OneWayMachine(OWM)。经典的猪是这个家伙最初使用的唯一自行车，但几年前他扭转了这一趋势，并熟悉了哈雷系列的现代变体。对于我们即将看到的构建，OWM使用了2021年款的全新SoftailStandard。

得益于其107立方英寸(1,746cc)的Milwaukee-Eight动力装置，这个坏男孩受益于非常3,000转/分钟时的正常扭矩为110磅英尺(149牛米)。以零英里软尾标准为基础的项目是vonOheimb的客户提出的唯一要求之一，该客户之前曾在他的车间委托了另外三个版本。

他对朱利安的能力充满信心，很高兴大部分时间都全权委托他。OneWayMachine从一辆普通的Softail到他现在称之为Goodfella的摩托车还有很长的路要走，但这无疑有助于捐赠者是新的，因此机械性能良好。首先，它需要获得一个猛击的姿势，以更好地适应朱利安所追求的外观。

一旦软尾被拆开，它的前后悬架模块就会降低，目的是让整个东西更接近地面。然后，上叉被处理成一对从头开始制作的坚固钢盖，而OEM轮圈则被完全删除。在TTSMotorcycle的帮助下，OWM在售后市场安装了系带替代品，这些新鞋来自HDWheels。

北纬21英寸，南纬18英寸，两极均采用BatesBaja橡​​胶。此外，非簧载区域还配备了升级版制动器，配备Zodiac盘和优质Beringer卡钳。后部的设置特别有趣，因为制动转子巧妙地隐藏在链轮后面，以获得超干净的外观。

至于后链轮本身，朱利安将其加工成传统鼓式制动器的印象，当然，他用链条代替了标准皮带传动机构。在动力系统的更深处，您会看到一个液压Rebuffini离合器，装在FatBob的翅片盖内。还配备了多个售后发动机箱，并且由于S&SCycle进气口，V型双缸磨机呼吸更加自由。

在其呼吸系统的另一端，Goodfella配备了新鲜排气装置，结合了Vance&Hines集管和Dr.Jekill&Mr.Hyde消音器。无论这些改装有多酷，真正让这款哈雷脱颖而出的是定制车身。坐在舞台中央的是一个手工制作的钢制油箱，朱利安使用老式汽车的引擎盖装饰物来制作加油口盖。

前面没有挡泥板，但后端有一个定制的单元，安装在不锈钢支架上，安装得很好，很低。在油箱和挡泥板之间有一个令人惊叹的黑色皮革鞍座，它由SpiritLeather装饰，并通过Thunderbike安装硬件固定到位。

凯勒曼的双功能LED灯在后面完成了任务，并与左侧安装在摇臂上的车牌支架相连。十二点钟方向，我们发现了一个独特的头灯外壳，配有LED组件和CNC加工的格栅。该生物的驾驶舱区域配备了新的车把、RoughCrafts立管和Rebuffini开关，但Softail的库存仪表仍保留在原位。

售后握把也出现了，左侧还安装了一个下悬的车把后视镜。Kellermann再次成为前转向灯的首选品牌，在它们打开之前你会很难找到它们。在处理好灯光、车身和机械方面后，OneWayMachine完成了最后的润色。

前置式Thunderbike脚控装置和RoughCrafts脚钉完善了人体工程学设计，而定制油箱则获得了一对OWM徽章。Goodfella的黑白配色方案由BK-LackGmbH与ChikosPinstriping合作执行，各种金属部件由SchwartzOpticalTuning的人员进行抛光。

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