梅赛德斯奔驰昂贵的SAE3级自动驾驶系统毫无意义

梅赛德斯-奔驰实现了一个重要的里程碑：其先进的驾驶员辅助系统DrivePilot终于在加利福尼亚州和内华达州这两个州推出。它可以在某些条件下完全接管汽车，这使其成为SAEJ30163级系统。但你应该尝试一下吗?以下详细信息将帮助您做出正确的决定。

汽车行业似乎已经集体决定我们尽快需要自动驾驶汽车。每个人都在急于制造可以取代驱动程序的系统。梅赛德斯-奔驰是一家历史悠久的豪华汽车制造商。它发明了汽车。这就是它的历史和重要性。因此，它不能让自己因为不属于先驱者而感到安慰。但对于客户来说可能不值得。

但首先，让我们看看事实。梅赛德斯-奔驰去年开始在德国销售配备DrivePilot的汽车。在系统正式上线之前，我们先睹为快，告诉大家该品牌做出了一个严肃的举动，(犹豫地)确认将承担责任。

现在，同样的系统首次在美国推出。加利福尼亚州和内华达州已经批准了该技术，并且很快将应用于两款轿车——S级和EQS。

那么，什么是驾驶飞行员?它是一种先进的驾驶辅助系统(ADAS)，能够将汽车转变为自动驾驶汽车。它可以处理所有事情，让驾驶员可以玩游戏、观看短片，或者只是将注意力从路面上移开。但它只有在满足一定条件时才起作用，每当系统认为参数不安全时，就会要求您接管。

这就是为什么它是3级J3016ADAS。Cruise和Waymo在一些城市部署的机器人出租车属于4级机器人出租车，因为它们不需要人类坐在驾驶座上，并且可以在预定义或有限的环境中工作。梅赛德斯-奔驰和宝马在德国推出的自动代客泊车系统有些类似。如果您的德国汽车拥有所需的硬件和软件，它可以自行停放在符合条件的位置。

驾驶自动化的最高级别——5级——尚未实现。车辆要过一段时间才会没有方向盘。Zoox和Cruise已经准备好了这样的机器，但它们仍然不是完全自主的。

DrivePilot提供“具有国际有效类型批准的有条件自动驾驶”根据梅赛德斯-奔驰。在非企业的胡言乱语中，这意味着EQS和S级将能够在某些高速公路路段上以高达40英里/小时的速度完全自行驾驶，并且仅在交通密度较高的情况下进行。因此，当您独自在路上时，它无法激活。它在夜间或倾盆大雨时也不起作用。

看到3级模式了吗?这就是为什么它还不是一个完全自动驾驶系统。必须满足某些要求才能发挥作用。另外，当它无法再处理手头的情况时，它希望你接管。

梅赛德斯\-奔驰EQS带驾驶辅助系统

照片：梅赛德斯-奔驰

与其他汽车制造商(即特斯拉)不同，梅赛德斯-奔驰使用摄像头、激光雷达、麦克风和湿度传感器。这些是DrivePilot价格中包含的额外费用。

三分球星的恶作剧

该系统建立在驾驶员辅助套件之上，其中包括雷达和超声波传感器。

它还具有大量功能，例如主动限速(识别交通标志并自动调整速度，这样您就不会收到罚单)、高速公路上自动重启的交通拥堵援助、盲点检测、紧急停车、交叉交通制动辅助检测(当您退出停车位且没有看到迎面而来的车辆时会自动停止)、标记人行横道附近的行人警告，甚至还有可以采取预防措施以避免追尾碰撞的功能。

如果所有这些功能都不够，并且您想要昂贵的S级或EQS功能更强大的是，DrivePilot是最后一步。激活费用为2,500美元。开启后，您必须付费才能保留它。梅赛德斯-奔驰没有具体说明其设想的定期付款类型。可以是每年一次;可能是每月一次。我们没有被告知。我们检查了汽车制造商的数字商店，在撰写本文时激活和订阅DrivePilot的选项不可用。

这还可能意味着客户每年必须支付2,500美元，这听起来不太合理。当该选项提供给所有者时，我们将看看会发生什么。该汽车制造商辩称，订阅服务可以让客户在离开加州或内华达州较长时间

尽管如此，这听起来不太好。为什么客户要为仅在订阅时有效的东西付费?梅赛德斯-奔驰，要么一次性付款，要么基于订阅的产品!这就是你如何做对的。

然而，眼前的问题是德国人使用的硬件比特斯拉等竞争对手更多。因此，客户需要支付额外的费用，例如轮舱中的湿度传感器。

世界上最有价值的汽车制造商转向仅使用摄像头(TeslaVision)系统，每辆出厂的新车上都配备了该系统。该软件可以实现一切。您不需要额外的硬件。不过，特斯拉的ADAS仍处于2级，而奔驰的ADAS有时可以达到3级。虽然不多，但很诚实。

尽管如此，我还是无法支持DrivePilot。我不了解你的情况，但我更愿意为我的梅赛德斯-奔驰选择驾驶员辅助包，然后就到此为止，而不是在某些情况下花钱购买某种自动驾驶汽车。对于日常驾驶者或享受这个总部位于斯图加特的豪华品牌的高端汽车所提供的服务来说，它并不真正值得那么多。没有人真的需要一辆汽车在适合的时候自动驾驶。

此外，当我，S级车主，可以聘请专业人士带我从一个会议到另一个会议，或者从家里到我的飞机时，为什么有时还要坐在驾驶座上看着电脑做我的工作呢?

但没有人可以说梅赛德斯-奔驰没有取得巨大的进步并保持先锋态度。但这家德国汽车制造商再次证明，当一个严肃的品牌开始开发某些产品时，它拥有清晰的前进道路、足够的资源以及在不引起太多争议的情况下取得成功的巨大决心。

干得好，梅赛德斯-奔驰!掌握方向!但要小心通用汽车和福特公司那些讨厌的人。他们喜欢巡航!

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