丰田4RunnerTRDPro在雪地拉力赛中击败GRCorolla

为了使4Runner更具延展性，必须拆除一些保险丝，但结果同样令人印象深刻。丰田4RunnerTRDPro看起来是一个非常强大的套件，下面的视频证明它的升级不仅仅是为了展示。

这款SUV是该品牌在美国最畅销的车型之一，并且已确定将在最后一年继续销售。买家喜欢其库存形式的功能，TRDPro套件通过添加升级后的减震器、更好的排气系统和其他专门功能来增强其越野能力。

然而，该视频有一些警告。测试人员必须拆下保险丝才能禁用ABS，更重要的是禁用牵引力控制系统。该视频立即指出，由于测试赛道的雪况，标准NittoTerraGrappler全地形轮胎将成为限制因素。

主持人还指出，ABS禁用后，制动踏板比以前更硬，激活点也更低，迫使他更用力踩刹车才能让SUV停下来。不过，他辩称刹车本身非常出色，确实具备SUV所需的制动力。

除此之外，人们对4Runner都赞不绝口，部分原因是它的底盘比皮卡车丰田塔科马(ToyotaTacoma)更坚固。由于后部采用盒式底盘结构，这款SUV感觉更像是一辆一体式车身汽车，而不是一辆车身车身汽车。车身和底盘完美匹配，在雪地滑行时将一切联系在一起。

尽管燃油经济性不佳，但引擎盖下的4.0升V6发动机的额定功率为270马力，扭矩为278磅英尺，可提供线性动力。根据视频，五速自动变速箱也非常适合拉力赛，因为它不会经常换档，并且可以很好地将发动机保持在功率范围内。下一代SUV是否会使用旧的五速自动变速箱仍然悬而未决，因为丰田可能会为其配备六速智能手动变速箱。

总体而言，丰田4RunnerTRDPro在TeamO'Neil的测试中表现良好。它的单圈成绩为2分29秒，虽然相对较慢，但仍比车队之前测试的丰田GRCorolla快一秒。正如车主和狂热分子可以证明的那样，即使没有这段视频，当人迹罕至的道路消失时，4Runner始终是最好的之一。

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