道奇SRT8Hemi发动机拆解显示定期换油的重要性

该发动机用于道奇Charger和克莱斯勒300C的早期车型。作为一款高性能发动机，如果维护不当，HemiV8发动机很容易出现故障，而这台即将拆解的6.1升Hemi发动机似乎吃亏了。

IDoCars的埃里克不确定坏发动机来自哪辆车。这款HemiV8发动机在2000年代的DodgeCharger和Chrysler300C的SRT8车型上提供-这两个铭牌均已于去年停产。当年，该发动机可输出425马力和420磅英尺的扭矩。

在拆解开始之前，埃里克看到了发动机上的散热片，用于确定发动机是否过热。散热片看起来完好无损，这表明发动机的功能障碍与冷却系统故障无关。

阀盖下方的部件看起来很干净。尽管发现了一点磨损。然而，机油中含有小金属颗粒，这些金属颗粒应该是至少从一个运动部件上刮下来的——这表明发动机机油不足。

从其中一排拆下气缸盖时，冷却剂泄漏。这也不是一个好兆头，导致某些部件受潮。幸好没有发现裂缝或弯曲部件。

然而，其中一台滚子挺杆严重受损，这解释了为什么其中一个活塞头完好无损。肯定是发动机失火了，因为阀门打不开，最终气缸内充满了清洁活塞头的燃油。埃里克仔细观察后还发现凸轮轴有严重损坏。

同时，油底壳上也有一些金属碎片，但状况还算不错。虽然正时组件中的零件看起来不错，但埃里克发现一些主杆轴承和气缸壁出现磨损。

Hemi发动机以及雪佛兰的LS动力装置往往会出现挺杆故障，特别是在长时间闲置时，因为汽车的机油保养状况不佳。不用说，维护比更换整个发动机便宜，因此请遵守适当的换油间隔。然而，这个问题不会在未来的道奇车型中遇到，因为HemiV8已以电气化的名义被抛弃。

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