StellantisProOne通过内部生产扩大燃料电池供应范围开始在欧洲生产中型和大型货车

StellantisProOne商用车阵容扩大了其氢燃料电池汽车的生产能力，现在分别在奥尔丹(法国)和格利维采(波兰)的中型和大型货车上开始内部生产，从而推动了公司的零排放供品。

燃料电池货车产品线的扩展和内部工业规模生产的增加有助于巩固Stellantis作为欧洲商用车零排放推进领域无可争议的领导者的地位。

2023年10月，该公司推出了对厢式货车产品线的全面改造，作为Stellantis商用车业务ProOne战略攻势的关键要素。Stellantis及其品牌正在利用各种先进的电气化推进、安全、ADAS和连接技术，为驾驶员提供无压力的环境，并为商业业主提供可靠的业务合作伙伴。

StellantisProOne拥有强大的商用车制造足迹，支持其在欧洲的领先地位，曼瓜尔德(葡萄牙)、维戈(西班牙)和埃尔斯米尔港(英国)工厂生产K9紧凑型货车，霍尔丹(法国)和卢顿(英国)生产K9紧凑型货车。K0中型货车，以及大型货车的Atessa()和Gliwice(波兰)。

“将氢燃料电池中型货车和燃料电池大型货车引入我们的生产线的行动证明了我们致力于保持尖端氢技术的领先地位并将其提供给我们最苛刻的客户。”Stellantis氢燃料电池汽车开发首席技术官Jean-MichelBillig说道。“我们的工程和运营团队的技能和奉献精神对于我们追求DareForward2030的雄心壮志并保持在零排放商用车领域的领先地位至关重要。”

为了支持密集型客户使用，商用货车的燃料电池版本建立在车辆的零排放BEV变体中使用的技术之上，具有加油时间短且不牺牲有效负载能力的额外优势。对于中型货车，第二代燃料电池系统可实现长达400公里的续航里程记录和不到四分钟的加油时间。对于大型货车来说，燃料电池技术的加入可带来高达500公里的续航里程和仅需5分钟的加氢时间。

Stellantis将拥有八款内部生产的中型和大型货车的燃料电池氢版本：雪铁龙ë-Jumpy和ë-Jumper、菲亚特ProfessionalE-Scudo和E-Ducato、欧宝/沃克斯豪尔Vivaro和Movano以及标致E-专家和电子拳击手。

氢燃料电池技术在Stellantis零排放推进路线图中发挥着重要作用。Stellantis于2021年推出，是世界上第一家销售此类车辆的制造商。2023年，Stellantis成为Symbio的三分之一股东，Symbio是一家领先的氢技术公司，业务遍及欧洲和美国。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！