HennesseyDesign老板愿意打造911Dakar和HuracanSterratoRival

最近，在与Hennessey的设计总监NathanMalinick交谈时，我们谈到了最新的超级跑车设计趋势：越野超级跑车以及Hennessey是否有建造一辆的计划。当被问及对越野超级跑车的想法时，马利尼克的眼神亮了。“我喜欢它!作为一个爱好者，你怎么能不觉得它很酷呢?”他说。“如果您不这么认为，那么您可能还没有亲眼见过[911Dakar或HuracanSterrato]。”

这是冷静无法量化的时代之一。Hennessey或许能够量化VenomF5及其巨大V8的巨大动力输出，当今年出现极速行驶时，它也将能够量化这个酷炫的因素，但有一些关于关闭的东西散发着凉爽气息的公路超级跑车。部分原因在于它降低了享受此类超级跑车的门槛。

当每辆现代超级跑车都拥有600多马力，可以在三秒内加速到0-60英里/小时，并突破高速公路二档速度限制时，在现实世界中享受它们是非常困难的。即使在赛道上，也存在巨大的限制。但马利尼克同意越野超级跑车更容易享受，即使你没有使用所有可用的动力。只需找到一条土路，您就可以享受异国情调的声音和所有侧向滑稽动作，而无需以每小时十亿英里的速度克服附着力的限制。

所以Malinick喜欢这个主意，但这是否意味着Hennessey正在计划一款越野VenomF5?

理论上，Hennessey已经在越野环境下尝到了VenomF5的滋味。“我们刚刚驾驶F5参加了科罗拉多州的FAT冰上竞赛，并在那里玩得很开心，所以这是我们第一次尝试越野体验，”马利尼克告诉我们。在那里，VenomF5Revolution是参与横向恶作剧的少数OEM支持的产品之一。

“这是否意味着我们将制造一辆VenomF5达喀尔型超级跑车?”马利尼克问道。“这不在我们现在的计划中，但我不会拒绝这样的事情。”

不过，尽管尚未在酝酿之中，Hennessey已经证明了它适应客户需求的速度有多快，马利尼克在我们的采访中反复强调了这一点。“我们是一家小公司，可以适应客户的需求，”他解释道，并告诉我们VenomF5Revolution的酝酿时间表如​​何因客户需求而提前，或者深空计划如何被推迟以优先考虑其他项目。

他还强调了Hennessey的能力有多广泛。“我们想要创造特殊的汽车，所以如果《深空》在光谱的这一端，而《毒液GT/F5》在这一端(他指着摄像机的每一侧)，我们对介于两者之间的任何东西都持开放态度，”他告诉我们。DeepSpace是一款狂野的6x6电动超级GT的代号，这款车配备鸥翼门和菱形四座座椅，目前仍在研发中。

如果越野超级跑车的崛起继续下去，我们不会惊讶地看到更多的汽车制造商加入这股潮流。因此，如果您正在阅读本文并且是HennesseyVenomF5和越野超级跑车的粉丝，您就知道该向谁唠叨才能实现这一目标。

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