大众ID.7GTXTourer发布动力比高尔夫R更强

一个月前推出ID.7Tourer后，大众汽车又揭开了以性能为导向的ID.7GTX的面纱，这是一款拥有335马力和全轮驱动的热门电动旅行车。

与标准后轮驱动ID.7不同，GTX变体在前轴和后轴上都有一个电动机。这使得总输出功率达到335马力，这使得这款电动旅行车比GolfR更强大。这家总部位于沃尔夫斯堡的品牌尚未分享业绩数据，但我们预计业绩将大幅加速。

后桥配备高效永磁同步电机，在车辆启动时为驾驶员提供全部动力。当需要更多电力时，异步前置电机就会启动，并在几毫秒内完成。不使用时，电机保持在“待机模式”并且消耗很少的能量-非常适合行驶里程和轮胎磨损。

操控更灵敏，电池更大

通过升级的全轮驱动控制器和电子差速锁在前轴和后轴之间分配动力。大众表示，这提高了ID.7Tourer的操控性和稳定性，让驾驶变得更加有趣。如果您确实想利用GTX新发现的动态能力，ESC运动模式可以让您继续前进，同时保留稳定控制的安全网。自适应底盘控制也可作为选装件提供。

ID.7GTX中的电池比普通车辆的电池更大。较大的电池组具有13个电池模块，可提供高达86kWh的能量，而标准版本的电池容量为77kWh，具有12个模块。大众汽车尚未具体说明续航里程，但我们希望它与ID.7Tourer的426英里WLTP续航里程相差不远。

当插入直流充电器时，电池可在30秒内从10%充电至80%(以200kW充电时)。

运动风格凸显性能

ID.7GTX明显比基础版ID.7更具运动感，具有更明显的前保险杠和特定车型的日间行车灯。蜂窝状进气格栅很微妙，但为前饰板增添了适量的攻击性。发光的大众汽车徽章让这款旅行车在黑暗中更具存在感。

沿着车辆两侧，我们可以看到GTX独有的20英寸Skagen车轮。作为标准配置，它们采用钻石色饰面，但也可以指定采用高光黑色漆面。21英寸车轮是可选的，但可能会影响行驶里程和乘坐质量。

GTX采用圆背设计，从较小的ID.7型号中脱颖而出，配备扩散器和蜂窝状格栅，并由反光条隔开。可配置的3DLED尾灯带有发光的大众徽章，而所有装饰元素均呈现黑色光泽。

国王红金属漆是从高尔夫GTI借来的，也出现在ID.7GTX上。其他选项包括冰川白金属漆、鳞片银金属漆、石榴石黑金属漆和月光石灰。

锋利的内饰拥有充足的物质享受

内饰受益于众多GTX特有的装饰，例如支持高速驾驶的更具支撑性的座椅。高性能座椅采用纺织面料、ArtVeloursEco微绒布和人造革的混合物制成，具有红色接缝和GTX字样。座椅上的红色滚边延续了深红色的主题。

客户还可以选择为ergoActive前排座椅配备12向电动调节、可调节大腿支撑、记忆功能和便捷进入功能。如果这还不够，还包括按摩功能和加热/通风功能。这些以舒适为导向的宝座是内饰升级套件的一部分，该套件增加了后座加热和HarmonKardon音响系统。

正如预期的那样，ID.7拥有全套技术和豪华功能。无线AppleCarPlay、AndroidAuto、两区气候控制和增强现实平视显示器是标准配置。大众汽车还推出了IDA语音助手和ChatGPT，有望带来新特性和更强大的功能。

技术和可用性

在安全方面，ID.7GTXTourer将配备各种驾驶员辅助系统，例如路标辅助和自动紧急制动。深入研究选项列表，甚至可以发现更多功能。其中包括带记忆功能的停车辅助增强版，允许车辆自行停车。

互联旅行辅助套件(包括自适应巡航控制、紧急辅助和车道辅助)已得到改进，据称具有“更人性化的响应特性”。还有Car2X交通危险警报功能，可以警告驾驶员道路上迎面而来的障碍物，例如道路施工事故或紧急车辆。

大众汽车表示ID.7GTX将于春季开始预售。遗憾的是，我们预计这款高性能旅行车不会到达美国海岸，因为标准型号不会在这里出售。话虽如此，去年发布的ID.7轿车应该会与ID一起到达美国经销商。巴斯GTX。

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