改款起亚嘉年华混合动力车登陆新加坡

起亚的旗舰MPV不仅以全新的造型和技术回归，而且还将其之前的柴油发动机换成更强大的1.6升涡轮混合动力发动机。

随着本地MPV市场竞争持续激烈，新加坡司机经常会载着七人甚至八人上车，现在他们终于可以期待一个全新升级的豪华名称：改款后的起亚嘉年华混合动力车。这款MPV现已正式发售，于2024年7月18日(上周四)在一场恰如其分的游乐场主题活动中首次向媒体预览。

车型改款可以涵盖从轻微的外观调整到更全面的改造的整个范围，很明显，新款嘉年华的改款属于后者。

改款嘉年华混合动力车在新加坡上市三年多后上市

距离其第四代车型发布三年多以来，这款车进行了中期改款，不仅外观造型进行了更新，驾驶室也进行了更新，或许最重要的是，动力传动系统也进行了更新。

事实上，您会注意到，新款嘉年华更新的亮点是它现在是一款全混合动力车。

原来的第四代嘉年华搭载的是2.2升涡轮增压柴油发动机，而打开改款嘉年华混合动力车的引擎盖，你会发现它搭载的是1.6升涡轮增压汽油发动机，与额定功率为54kW(72bhp)的电动机和新的六速自动变速箱相匹配。

嘉年华混合动力车的1.6升涡轮混合动力系统不仅效率更高，而且比之前的涡轮柴油发动机更强劲

进入汽油电动领域-并且采用较小的发动机-已经预示着新款嘉年华在燃油效率、排放​​处罚和道路税计算器方面的表现会很好。但它的新型涡轮混合动力系统还有另一个优势：它比即将推出的涡轮柴油系统产生更多的功率，系统输出功率现在为241bhp(增加43bhp)和366Nm的扭矩。因此，改款后的嘉年华混合动力车起步速度也比原来的柴油动力嘉年华更快，仅用9.3秒(或快了1.4秒)就完成了百公里加速。

起亚补充说，得益于先进的混合动力技术，嘉年华混合动力车有望带来更好的舒适性和稳定性。

例如，新的“E-Ride”系统依靠电动机来控制汽车的前后摇摆运动。您不太可能想驾驶CarnivalHybrid参加比赛，但其“E-Handling”功能(全称为“电动辅助操控性能”)也让电动机通过制动或增加驱动力(分别将重量转移到汽车的前部和后部)来辅助其转弯性能，以提高稳定性。

据称，该车新下保险杠上的主动式空气挡板以及经过空气动力学优化的轮辋有助于进一步提高嘉年华混合动力车的燃油经济性

官方数据显示，嘉年华混合动力车的燃油消耗为15.4公里/升-这意味着理论上一箱汽油可以行驶超过1,000公里-起亚指出，不仅是该车的新动力系统，其更新外观的其他新元素也有助于提高其燃油经济性。

尽管嘉年华混合动力车仍采用19英寸车轮，但现在配备了该公司新型混合动力电动汽车专用轮辋，具有引人注目的块状图案，并且经过了空气动力学优化。

在其新的下保险杠上，你还会发现类似于全电动起亚EV9上的主动式空气挡板，它可以自动打开和关闭以优化进气(这取决于环境温度和驾驶条件)。当冷却需求较低时，挡板保持关闭状态，以帮助减少CarnivalHybrid的阻力并更平稳地在空气中滑行。

说到新的保险杠，新款嘉年华混合动力车还采用了高雅的进化造型。

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