10,000RPM保时捷Restomod的价格是GT3RS的三倍

保时捷改装车正变得越来越普遍。市场上有大量911可供挑选，而专业公司正等着为这些德国经典车型增添自己的特色。总部位于英国的ThornleyKelham是最新一家推出基于911的改装车的公司。这款车被称为欧洲RS，是该公司欧洲系列四款车型中的第二款。

虽然大多数911改装车都基于964代，但ThornleyKelham选择了911“经典款”，该款车一直生产到1989年。该公司表示，这样做是为了尽可能减轻重量。在某些配置下，该车重量仅为2,359磅(满油箱)，车身面板由轻质碳纤维和合金制成。

客户可以从三种发动机选项中进行选择。标准选项是升级和扩大的993发动机，可产生385马力，转速高达8,000rpm。如果您想要更刺激的发动机，可以选择功率稍小的3.8升(380马力)发动机，转速高达10,000rpm。那些想要更强劲动力的人必须选择394马力、每缸4的4.0升发动机。它的转速不如其他选项高，但搭配可选的钛合金排气管，我们期待听到美妙的声音。无论选择哪种发动机，六速手动变速箱都可以增强驾驶员的参与度并将动力传送至后轮。

为了让欧洲版RS的弯道表现更出色，悬架系统采用了基于现代GT3的悬架系统定制的叉臂。标准配置为Eibach绞牙避震和JRZMotorsport绞牙避震。不过，客户可以额外付费选择自适应减震器。前部和后部均配备六和四制动器，但那些寻求更强制动力的人可以选择碳陶瓷制动器。最后，还有Wavetrac的限滑差速器。如果客户不想费力平行停车，还可以添加动力转向。

带轮子的艺术品

在设计方面，欧洲RS看起来非常出色，车身低矮、气势磅礴、车身宽大。鸭尾扰流板的设计灵感来自70年代的RSR车型，但总体而言，这款新车沿袭了标志性的Carrera2.7RS设计。而且，受到2.7RS影响的不仅仅是造型。公司联合创始人SimonThornley将欧洲RS描述为“一款真正独特的汽车，融合了传奇2.7RS的细微动态和反馈、2.8RSR的刺激感以及传奇997GT3RS4.0的性能、精确度和渐进式操控。”

走进车内，你会发现内饰既实用又精致。轻质碳纤维座椅，配以Alcantara和Connolly皮革，占据了整个车厢，与优雅的CNC加工控制装置和MomoPrototipo方向盘相得益彰。如果您有兴趣购买一辆，最好有足够的钱，因为欧洲RS的起价为580,000英镑(747,000美元)。即使您有足够的资金，您也需要迅速行动，因为ThornleyKelham表示只会生产25辆。

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