谢尔比GT500飙车C8轻巡洋舰强制感应使一切与众不同

还记得第四代的Corvette ZR-1吗?那是一辆美国跑车，可以向欧洲超级跑车展示一两个性能。雪佛兰继续从第五代和第六代中榨取更多，但C7与ZR1的增压LT5发动机交织在一起。

如果您在Google上搜索，则第一个无担保的结果是金领结网站上的“ 2019 Corvette ZR1 Supercar”。问题是，C8如何堆叠?

我们距离下一个ZR1尚有数年的距离，而这次，吹制的小型V8将换成带有平面曲轴的双涡轮DOHC发动机。某种杂交也正在进行中。至于这个问题的答案，无可否认，C8平台比C7具有更大的潜力。

例如，由于中置引擎布局的重量分布，Stingray使其动力比其前身更好。更好的牵引力意味着更好的加速性能，如果您观看飙车比赛视频，这是显而易见的。

轩尼诗(Hennessey)最近将C8的Z51性能套件与肌肉车的使用费相提并论，后者的抽气式谢尔比GT500在马力方面超越了道奇挑战者SRT地狱猫。但是，尽管野马的后轮胎较宽(315比305)，但从静止状态启动时，“ Vette”仍占上风。

到四分之一英里跑结束时，福特Performance格斗手的巨大马力已夺得了自由呼吸的黄貂鱼的胜利。从每小时40英里(64公里/小时)的侧滑速度来看，Shelby GT500的优势再次显而易见。

得克萨斯州的调谐器强调，目前这两款车都有存货。C8正在为双涡轮植入物做准备甲板上的功率为1200马力(1,217 PS)，以及一些较小的选项，例如增压套件。

至于“ Stang”，轩尼诗以“ Venom 1000”和“ Venom 1200”为幌子进行了两次升级。第一种是增压的，而1,200马力的组件则用两只蜗牛代替了鼓风机。

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