梅赛德斯奔驰EQA是这家德国制造商生产的最小的电动跨界车

梅赛德斯-奔驰EQA是这家德国制造商生产的最小的电动跨界车，去年才发布。不过，最近的表明，一场温和的整容可能已经在进行中。

照片中的汽车是基本的EQA250车型，尽管它没有型号名称-它具有入门车型的标准车轮和前后保险杠。前格栅明显贴上了胶带，它只是一块扁平的塑料-横穿的双线消失了。

仔细观察照片，格栅框架似乎被略微推到了它的最边缘，并且在其上方运行的LED灯也被贴上了胶带。

梅赛德斯EQA-它是新的格栅吗?由motor1.com提供梅赛德斯EQA-它是新的格栅吗?由motor1.com提供

由于通常穿过前部的LED与格栅齐平，因此照片中的LED似乎已完全移除。汽车没有可见的其他变化。我们只能看到仪表板的顶部，它与当前模型没有变化。

汽车的后部也相同。然而，在其中一张照片中，当汽车接近摄像师时，司机正在将织物罩拉到仪表板上，这表明我们可能没有看到一些东西。

正在发生的事情的线索可能在于有一名司机和一名乘客。通常，具有机械或视觉变化的车辆仅由驾驶员进行测试。唯一需要第二个人的时候是制造商在测试自动驾驶和一般驾驶辅助系统等车辆系统时。

梅赛德斯可能正在升级EQA上的设备，并计划为其配备EQS首次引入的DrivePilot。这将意味着一套全新的传感器，这将解释不同的格栅。它很可能只是一个测试项目，生产车辆将保留与目前相同的格栅。

另一个支持这一点的线索是汽车的牌照——这辆车是在德国博布林根注册的。Mercedes-BenzTechMotionGmbH的总部设在这里绝非偶然，它是MB集团的一个独立部分，负责所有驾驶数据的收集和处理。这很可能是一种新技术的测试工具，不久将进入EQA。

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