导读 996不一定非得是完美的外形才能吸引眼球、抢走芳心和惊艳众人。由杰出的MassimoTamburini设计，杜卡迪916在1994年问世时确实引起了轰动。它
996不一定非得是完美的外形才能吸引眼球、抢走芳心和惊艳众人。由杰出的MassimoTamburini设计，杜卡迪916在1994年问世时确实引起了轰动。它曾经(现在仍然)被广泛认为是有史以来最性感的量产摩托车，而使它如此诱人的造型线索都被后来转移到996。
这款增强型后继车型于99年首次亮相，并一直生产到2002年，在此过程中，它的三辐Brembo箍被替换为锻造的Marchesinis。上图是2001款运动型PazzoRacing控制杆、售后市场尾部整理装置和带有双碳纤维消音器的Termignoni排气管道。
Progrip油箱保护器和白色大灯灯泡也出现了，但仍需要一些TLC才能使这款996的外观和性能像新的一样。自行车的五位数模拟计数器显示大约18,000英里(29,000公里)，下一个让这些数字旋转的人可能就是您!
这是正确的;人们可能会在11月23日之前在IconicMotorbikeAuctions上找到这种生物，届时竞标过程将结束。不过，5,500根骨头的最高出价并不能满足底价，所以如果您打算购买这件绝品，您将需要更加慷慨。
它的咕噜声来自液冷996ccDesmoquattroL-twin，双顶置凸轮驱动每个气缸四个气门。与六速变速箱和干式多片离合器相结合，该发动机能够在曲轴上产生高达112马力和69磅英尺(93牛米)的扭矩。
有了这些随时可用的功率输出数字，杜卡迪的showstopper可以在3.1秒内从零加速到60英里/小时(96公里/小时)，然后达到160英里/小时(257公里/小时)的最高速度。悬架由倒置的Showa前叉和背负式Ohlins单减震器管理，而制动来自安装在前面320毫米(12.6英寸)转子和南下220毫米(8.7英寸)转子上的Brembo卡钳。