CarGurus是一家成立于2006年的汽车市场。其官方网站还有一个专门的提示和建议页面，您可以在其中找到与汽车相关的各种信息和统计数据。那是我找到第五期年度手动刹车报告的地方。
该报告显示，制造商正在迅速继续转向电子手刹——2018年，37%的英国车型提供了手动手刹。一些制造商已经完全放弃了该功能，例如宝马和标致。
BMWX1、M230ixDriveCoupe和M4Convertible都配备了电子驻车制动器，而标致已停产其唯一配备手动版手制动器的车型108城市车。
其他品牌也遵循相同的模式——奥迪仅在其1%的汽车上提供手动手刹，而沃克斯豪尔已停产超过40%的手动手刹车辆。唯一仍在其产品组合中提供手动手刹的品牌是Abarth。
CarGurusUK编辑、手动手刹报告作者ChrisKnapman表示，“自2018年以来，我们发现配备手动手刹的新车数量下降了24%。预计2030年新汽油和柴油汽车的销售禁令将意味着手动手刹的终结——现在的问题是它是否能持续到那时。”让我告诉你更多关于每个系统是如何工作的——我将从手动手刹开始。尽管您可能认为它比电子等价物更基本，但杠杆操作的工作原理相似;它夹紧汽车后轴上的制动器以阻止车轮移动。这是通过制动钳内的活塞将制动衬块推入制动盘来完成的。
当您拉动控制杆时，活塞由从后制动器连接到手制动器的物理电缆操作。随着电缆拉伸和刹车片磨损，您可能需要调整驻车制动器以使其保持最高效率。
电子驻车制动器使用开关而不是机械杆。只要你按下它，一对小电机就会启动，它们会导致后刹车片夹紧或松开刹车。
如果手动手刹坏了，维修起来比电子手刹便宜。它们提供更具触感的感觉，当然，当您将它们拉起时，还会发出特定的噪音。一旦掌握了它们，它们还可以提供对汽车的更多控制，您还可以使用它们来接合电动滑梯(如果您喜欢的话)。
电子驻车制动器也有其优点——操作起来更省力，大多数系统会在您开始移动时脱离，或在您关闭汽车后立即接合。它也不需要随着时间的推移进行调整。此外，它在车内占用的空间更小，可用作坡道保持功能，防止车辆在斜面上滚动。
手动手刹的未来会怎样?随着它的消亡继续下去，我们可以预期它很快就会“灭绝”。世界正在加速采用电动汽车——这一趋势将进一步推动手动手刹的淘汰。话虽这么说，该选项可能会成为一个抢手的功能，因为许多汽车爱好者喜欢传统的停车方式。你更倾向哪个?