斯柯达EnyaqCoupeiV首次带来RS版本

今天，斯柯达正式发布了其最新款电动汽车EnyaqCoupeiV。它是大众ID.5的斯柯达版本，共享轿跑车车身和大多数规格。EnyaqCoupe确实增加了ID.5所没有的新的、更小的电池选项，并且最低端的RWD型号具有高4kW的最大功率输出。所以这不是换标，但忽略外观上适应斯柯达设计语言的情况，两者之间也没有太大区别。

EnyaqCoupe有四个“性能级别”。入门级RWD型号称为iV60，并配备62kWh总容量电池(58kWh净容量)。这产生了132kW(177hp)的最大功率输出和310Nm的最大扭矩。

然后是(也是RWD)EnyaqCoupeiV80，具有82kWh总容量电池(77kWh可用)和150kW(201hp)电机，最大扭矩为310Nm。

EnyaqCoupeiV80x增加了一个前置电机，总输出功率为195kW(261hp)，最大扭矩为425Nm，而全轮驱动EnyaqCoupeRSiV则一直达到220kW(295hp)，最大扭矩为460Nm。这两个都使用更大的电池。

较大的电池可在29分钟内从10%充电至80%，而在家中使用11kW交流电充电需要6至8小时。您还可以使用传统的家用插座以230V电压和可选电缆以2.3kW的功率充电。

有史以来第一款电动斯柯达RS从零加速到100公里/小时(62英里/小时)需要6.5秒，最高时速为180公里/小时(112英里/小时)，比所有车型都快20公里/小时(12英里/小时)新轿跑车的其他变体。RS仅提供“醒目的”曼巴绿涂装。

EnyaqCoupeiV的风阻系数为0.234，这使得iV80车型在WLTP循环中的续航里程可达545公里。还有一个可选的热泵，可以提高加热效率。

80x和RS版本可以在高达8%的坡度上牵引重达1,400公斤(3,086磅)的拖车，而对于80和60，牵引能力降至1,200公斤(2,645磅)。该车的轴距为2,765毫米(108")。长4,653毫米(183")、宽1,879毫米(73")和高1,622毫米(63")。

Sportline内饰级别和RS标配“运动底盘”，前部低15毫米，后部低10毫米。还有其他运动设计元素，如斯柯达格栅的环绕、车窗装饰和后扩散器，都采用亮黑色，车型名称、后挡板字母和前裙板上的气帘装饰也是如此。RS的后保险杠上还有一个全长红色反光镜。

内部有一个13英寸中央安装的信息娱乐屏幕和一个位于驾驶员前方的5.3英寸“数字驾驶舱”，而带有增强现实功能的平视显示器可作为可选配件提供。Laura数字助理可理解15种语言，斯柯达的ME3系统支持无线AndroidAuto和AppleCarPlay。内置的eSIM允许始终在线连接，并支持无线更新。

黑色全景玻璃天窗是标准配置。座套由40%的羊毛和60%的聚酯纤维制成，来自回收的PET瓶。还有可选的生态鞣制皮革。配备更大电池的车型配有加热方向盘和拨片，可调节能量回收水平。引导容量为570升。

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