2003年法拉利恩佐以疯狂的价格购买了一辆更疯狂的汽车

当我说到超级跑车这个词时，我几乎可以肯定这个词会跳入你的脑海：一辆低矮、宽大、夸张的汽车，听起来就像克苏鲁苏醒了，而且速度快得足以撕掉你的脸。好吧，没有其他制造商接受制造这些机器的挑战比法拉利做得更好。

上世纪40年代后期，法拉利在马拉内罗制造汽车，当时它从阿尔法罗密欧赛车部门分离出来，而恩佐法拉利的雄心壮志。第一辆自豪地展示法拉利徽章的汽车是125S，它奠定了无数车型的基础，这些车型无一例外地打动了我们的汽油迷的心。

法拉利250GTO、F40、F50、430Scuderia、LaFerrari只是法拉利震惊汽车界的一小部分车型。但最重要的是Enzo。

这款以创始人本人命名的机器风靡全球，是一款真正体现了“公路赛车”称号的汽车——您随处都能看到这一点。它有一个非常稀疏的内部，为您提供最低限度的：方向盘，座椅和......你需要更多吗?这种对性能和减轻重量的疯狂关注是从F1中偷来的，变速箱源自F1赛车，车身完全由碳纤维制成。

为了与轻巧的车身相得益彰，法拉利在这辆碳纤维独木舟的中间安装了一颗绝对的发动机宝石-6升(366ci)V12，可产生660马力(670ps)的功率，同时尖叫至8,200rpm红线!

现在，作为免责声明，您可以想象这样的汽车价格标签令人垂涎，这辆也不例外，尤其是跃马的遗产。它们很少出售，但价格在350万到400万美元之间，您需要相当雄厚的财力才能买得起。但是，如果您有这种钱，Mecum为您提供了一个完美的例子，它以漂亮的ArgentoNurburgring规格行驶了7,000多英里(11,265公里)。

那么，既然您知道其中一只独角兽正在出售，您还在等什么?去，拿出另一个抵押贷款并购买它!

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