即使大萧条迫在眉睫福特V8也开创了汽车历史的新纪元

更换ModelT是一个大胆的举动，因为它已成为中产阶级崛起的象征，并迎来了美国的现代化时代。事实上，直到1972年大众甲壳虫超越它之前，T型车一直是历史上销量最高的汽车。ModelA的销量没有令人失望，到1929年2月，尽管大萧条开始，该公司的销量仍达到100万辆，到1929年7月达到200万辆。

随着美国人越来越热衷于驾车旅行，他们也开始在不断扩大的乡村公路和州际公路网络上进行更长的公路旅行。反过来，他们需要更高的速度，而ModelA的水冷L型头直列3.3升4缸发动机无法胜任这项任务。仅产生40马力(30千瓦)/41ps)它的最高速度仅为65mph(105kp/h)。

在销售了近500万辆汽车后，福特于1932年3月停止了T型车的生产。

福特通过推出1932年福特汽车来帮助满足消费者对更多动力的渴望，该车型在1932年至1934年间生产了三款车型;B型、18型和40型。

B型配备更新的直列4缸发动机，于1932年至1934年生产。18型，通常称为福特V8，于1932年生产，是第一款采用V8发动机的量产汽车。Model40于1933年和1934年使用平头V8发动机生产。

平头221立方英寸(3.62升)V8的额定功率为65马力(48千瓦;66ps)，但在18型中，但输出随着化油器的改进而增加和40年代的点火系统。

由于V8选项，B型将停产。福特在1932年售出了298,647辆搭载V8发动机的18辆汽车，如果他们能够跟上需求，销量可能会更高，部分原因是V8发动机只多卖了10美元(按今天的货币计算是200多美元)。

除了V8之外，1932年至1934年生产的三种车型之间没有太大区别。所有1932年的车型都配备了黑色挡泥板、钢丝轮和一个后置备用轮胎，以敞篷跑车、轿跑车和敞篷轿车的形式出现。选项受到时间段的限制，包括内部和外部后视镜、单侧或双侧安装、行李架、时钟以及皮革或宽布内饰材料。

双门敞篷车，采用平头V8发动机B400车身样式，是一款带有固定侧窗框的敞篷轿跑车，是1932年福特车型中最稀有的车型，仅生产了842辆。

1933年，在新的横梁框架上，模型的轴距从106英寸(2692毫米)增加到112英寸(2845毫米)。挡泥板经过重新设计，具有更弯曲的轮廓和弯曲的保险杠。Dash仪表得到改进，并增加了乘客侧杂物箱。

总而言之，共有10种不同的车身样式，包括ModelB在内的所有车型都适用于流行的V8。这些变化导致重量增加了3%，马力增加了15%。

1934车型年出现了细微的变化，包括更粗的格栅、笔直的引擎盖百叶窗、引擎盖两侧各有两个把手、更小的前灯和重新设计的徽标。平头V8发动机的功率增加到85hp(63kW/86ps)。

1934福特40B

1934年的福特V8在大萧条时期邦妮和克莱德的狂潮中永垂不朽，在路易斯安那州，的枪林弹雨打死了两人

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