ValmetAutomotive在芬兰开始生产Lightyear0

Lightyear有望成为有史以来第一家交付量产且可合法上路的太阳能汽车的公司。这一期望在11月30日实现了，第一辆光年0离开了维美德汽车公司的装配线。奇怪的是，同一家芬兰公司也将​​从2023年下半年开始生产SonoSion。

Lightyear宣布每周生产一台Lightyear0，直到它在2023年第一季度扩大生产规模。虽然这看起来速度很慢，但请记住，Lightyear0的成本为250,000欧元(目前为260,925美元)汇率)流行音乐。此外，将只生产946台。

如果维美德每周生产18台，那么它只需要一年的时间就可以交付所有它决定制造的光年0，以保持它们的独家性。生产速度应该比这慢得多：我们预计只有当荷兰公司准备好开始制造光年二号时，光年0号的生产才会结束。这家荷兰公司的量产车型预计要到2025年才能到货。

Lightyear于2022年8月发布了其太阳能汽车总体规划。它表示Lightyear0将帮助它筹集资金开发LightyearTwo，这是一款具有相当激进目标的车辆。它的成本应为30,000欧元(31,311美元)，续航里程是使用相同电池组的任何其他传统电动汽车的两倍。

当时，我们讨论了Lightyear0的低产量——尽管每台产品的价格很高——不会为Lightyear提供建造自己工厂所需的资金。换句话说，它仍然需要聘请制造承包商来销售其负担得起的太阳能汽车。ValmetAutomotive是领先的候选者。

荷兰公司能否出售光年二号在没有自己的工厂的情况下以30,000欧元的目标价格获利?Fisker正试图通过FiskerOcean做到这一点，但起价为37,999美元。Koenigsegg与Lightyear有关联，但我们不确定两家公司将如何相互帮助。

不管Lightyear如何制造Two，这里的好消息是它的旗舰产品很快就会到达购买它的客户手中。他们只需要耐心等待：每周一辆，他们可能需要一段时间才能拿到太阳能汽车。

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