保时捷最近在洛杉矶车展上庆祝了911达喀尔版的非凡首发

保时捷最近在洛杉矶车展上庆祝了911达喀尔版的非凡首发。992GTS的高位版，几乎可以去任何地方，适用于公路和越野，同时仍提供保时捷闻名的舒适性。

自升式911仅限于2500辆，力求探索保时捷911的所有可能性，并使它们更进一步。配备与911GTS相同的发动机，强大的3.0升双涡轮增压六缸发动机可产生353kW的功率和最大570Nm的扭矩，搭配8速PDK自动变速箱，可将动力分配给所有车辆四个轮子。达喀尔将在3.4秒内从完全停止冲刺至100公里/小时。由于采用全地形轮胎，最高时速限制为240公里/小时。

与其他911车型相比，您在达喀尔上注意到的第一个引人注目的细节是巨大的离地间隙，它比911Carrera大约高50毫米。达喀尔配备了一个高级设置，使行驶高度略高于80毫米，保时捷表示这使其与标准SUV相当。升降系统不仅用于缓慢越过障碍物，而且是重新调校的底盘不可或缺的一部分。高级设置适用于速度高达170公里/小时的雄心勃勃的越野冒险，高于该速度时，汽车会自动降低回正常水平。

越野达喀尔的悬架经过重大修改，采用了为此应用程序定制的新组件和软件，增加了后轮转向以及GT3的主动发动机支架。911Dakar配备两种越野驾驶模式，标准的越野设置结合了高级悬架系统，可最大限度地提高在沙地和崎岖地形上的牵引力。达喀尔还具有拉力赛驱动模式，该模式将动力偏向后轴并包括拉力赛启动控制。

外观变化包括取自GT3的碳纤维增强塑料车顶、前后涂有红色油漆的锻造铝制拖钩，以及沿前面板的不锈钢网状格栅，以防止岩石撞击损坏更精密的部件。

在内部，您会发现固定靠背的桶形座椅作为标准配置，后排座椅由于可调节的悬架系统而被省略，它填补了通常由后排座椅占据的空间。达喀尔的整备质量为1611公斤，仅比配备PDK的Carrera4GTS重10公斤。

向具有历史意义的原作致敬，它还将采用经典Rothmans涂装风格的特殊双色外观饰面——敬请期待我们对驾驶该车型的经验丰富的南非拉力赛车手乔恩·威廉姆斯(JonWilliams)的采访全球首映。

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