锂离子电池组价格在2022年首次上涨2023年将上涨更多

多年来，汽车制造商一直表示，降低电池成本是实现电动汽车与内燃机汽车平价的关键。在成本逐年不断下降之后，2022年，锂离子电池组首次变得更加昂贵，打破了平价电动汽车的梦想。

尽管比以往任何时候都更受欢迎，但电动汽车对大多数人来说仍然很昂贵。多年来，汽车制造商一直承诺将价格适中的电动汽车推向市场，但这一梦想在去年才变得更远。我们已经习惯于看到电池价格年复一年地下降，以至于许多人预测到2024年电动汽车将变得像内燃机汽车一样负担得起。

事实上，过去电池组的成本高达每千瓦时1,000美元2010年，价格呈指数下降，到2021年仅为141美元。尽管大流行造成了破坏，但世界仍有望在2025年实现价格平价。不幸的是，欧洲在2022年遭遇战争，中国选择对最近的新冠疫情反应过度，对世界经济造成进一步伤害。电池价格在多年不断下跌之后，2022年为我们带来了第一次涨价。彭博

新能源财经(BNEF)的一项研究表明，到2022年，锂离子电池组的价格上涨了7%，达到151美元/千瓦时。尽管磷酸铁锂(LFP)等更便宜的化学物质已经受到青睐，但成本上涨的压力仍然占了上风。汽车制造商一再表示，100美元/千瓦时的电池组将带来电动汽车价格与ICE车辆相同。尽管如此，BNEF预计电池组在整个2023年都将保持同样的价格，从而使价格适中的电动汽车的梦想更加遥远。

如果锂、镍和钴等关键电池金属的价格保持当前趋势，BloombergNEF预测电池成本可能会在2024年再次开始下降。未来两年将有更多的锂提取和精炼产能上线，这应该会有所帮助。如果一切都像BNEF预测的那样，到2026年，该行业仍将以100美元/kWh的平价水平生产电池组，这比之前的预期晚了两年。

尽管如此，尽管价格上涨，但锂离子电池组的需求仍在激增，到2022年将达到603GWh。据BNEF称，这几乎是2021年水平的两倍。与此同时，由于持续的供应链限制和新产能的缓慢增长，锂仍然很昂贵。在这种情况下，该行业需要固态电解质、阴极材料和制造工艺等新技术在降低价格方面发挥更重要的作用。

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