R1.2M4×4吉普角斗士已经在南非取得成功

JeepGladiator就在这里，而且它会一直存在。作为公司迄今为止最有能力的皮卡/面包车，其坚固的外观和豪华的、充满科技感的内饰造就了南澳最诱人的双人驾驶室之一。

尽管其120万兰特的高昂价格让人望而却步，但请放心，除了高昂的要价外，还有无数功能可以让您的越野之旅更加美好。它确实附带3年/100,000公里的维护计划和涵盖5年/100,000公里的保修计划。据报道，它在南非的第一个月销售额就达到了两位数。这些可能与Hilux和Ranger中的中流砥柱bakkie相形见绌，后者平均每月销售数千辆，但考虑到Jeepbakkie的价格和利基吸引力，它仍然令人印象深刻。

在外观上，吉普角斗士展示了吉普设计语言的演变。保留了与公司设计同义的开槽格栅，但略宽一些，并且在顶部附近有一个倾斜以帮助其空气动力学能力。回归的是带有日间行车灯的圆形LED前大灯和雾灯，以及标志性的方形尾灯。Gladiator的折叠式前窗、可轻松拆卸的轻型铝制侧门以及软顶或硬顶车顶配置突出了露天驾驶体验的理念。

虽然它标榜为适合越野的4×4，但角斗士的内饰充满了现代舒适感，让您轻松通过那些漫长而崎岖不平的道路。皮革轮廓座椅包括加热选项以及可折叠成各种配置的高品质后排座椅。7英寸LED仪表盘搭配8.4英寸居中控制台触摸屏，让驾驶员可以无缝操作隐藏在角斗士数字界面中的许多数字功能。

Gladiator设计的天赐之物是其车身框架设计，可实现无与伦比的多功能性和灵活性。它比4门吉普牧马人长787毫米，轴距长493毫米，但钢制框架有助于改善驾驶特性，例如操控性和燃油经济性。为牧马人提供动力的4×4是一台3.6升V6发动机，功率为209kW和347Nm，由八速自动变速器管理。首次亮相的是Selec-SpeedControl，它位于档位选择器旁边，其作用类似于自适应巡航控制系统，只是更侧重于越野地形驾驶。

JeepGladiator踏入双人驾驶室领域，轰动一时。作为一个全地形爱好者展示，角斗士的越野DNA并没有被旨在平滑其在柏油路上的性能的明显舒适性所淡化。通过引入由Rock-Trac4×4系统管理的Dana44前后轴，它的越野能力得到了加强。能够牵引2.7吨和693公斤的有效载荷能力，角斗士开始展现自己作为一头英俊的骡子。该床具有轨道下床照明、集成系紧装置和三档可调后挡板，由Trail铁路货物管理系统提供辅助。床还覆盖有一层防刮材料，并包括一个卷起的刚性装载盖。

JeepGladiator仅提供一种型号，即Rubicon。总而言之，这次涉足双人驾驶室世界似乎迎来了一辆天赋异禀、看似能力出众的越野车。

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