梅赛德斯-AMG推出了EQESUV，这是其电气化战略的又一个里程碑——来自性能和跑车品牌的首款全电动SUV。凭借其多变的内饰和以性能为导向的驱动概念，它是梅赛德斯-AMG产品组合中用途最广泛的电动汽车。
新车型还为乘客和行李提供了宽敞的空间。与AMGEQSSaloon和AMGEQESaloon一样，AMGEQESUV基于梅赛德斯-EQ的电动平台。两个强大的电动机和全可变全轮驱动构成了标志性的AMG动态驾驶体验的基础。梅赛德斯-AMG的开发人员还独立设计了许多其他参数。
其中包括带有自适应阻尼系统的AMGRIDECONTROL+空气悬架、后桥转向和AMG主动驾驶控制——AMG专用的侧倾稳定系统。除此之外，还有AMGSOUNDEXPERIENCE以及外观和内饰设计。新款高性能SUV有两种型号可供选择：入门级梅赛德斯-AMGEQE434MATIC和更具运动感的梅赛德斯-AMGEQE534MATIC+。
具有典型AMG特征的外观设计
外观设计的特点是造型丰富的表面、减少的接缝和无缝过渡。动态比例强调运动特性。许多AMG特征保证了较高的识别价值并有助于强化品牌。其中包括AMG特有的黑色面板散热器格栅，带有镀铬的热冲压垂直支柱、集成的梅赛德斯之星和“AMG”字样。一个新特点是引擎盖上的品牌特定徽章带有AMG标志而不是梅赛德斯星：它现在还首次装饰了梅赛德斯-AMG的纯电动汽车。前端的另一个特点是AMG特有的前裙板，采用与车身同色的涂漆，带有高光黑色A翼和镀铬饰边。具有相同外观的高光黑色前分流器具有相同的外观，在模拟进气口上带有镀铬饰边和翼片和散热片。左右两侧的高光黑色空气扩散器可产生气幕效果，以流线型方式引导前轮周围的空气。标准的DIGITALLIGHT前大灯在打开和关闭车辆时具有特定的AMG投影。
在侧视图中，与车身同色的AMG专用轮拱覆层和无缝集成的全凹式门把手增添了视觉效果。除此之外，还有经过空气动力学优化的21或22英寸AMG轻合金车轮。车身同色的后裙板带有经过空气动力学优化的扩散器和纵向鳍片，以及螺旋形设计的尾灯使动感外观更加完美。
具有特别运动风格
的内饰设计内饰也以定义风格的AMG功能为主。在这里，新车型提供了一种运动氛围，包括带有个性化图形的座椅和特殊的ARTICO人造皮革座椅套，带有MICROCUT超细纤维和红色明线。或者，可选装纳帕皮革座椅装饰，以及AMG特有的座椅图案。此外，前排座椅靠背上的AMG徽章和前排头枕上的压纹AMG标志强调了品牌标识。还有许多其他功能突出了内饰的独特风格：
–仪表板和腰线采用深空灰色ARTICO人造革，带NEOTEX粒纹和红色明线
–车门中央面板以及从中控台到仪表板的过渡采用黑色MICROCUT超细纤维，带红色明线
–AMGPerformance纳帕皮革方向盘，平整至底部，在抓握区域穿孔，带有用于设置各种恢复水平的银色铝制拨片，以及用于单独分配车辆特定设置的标准方向盘按钮
——AMG运动踏板、AMG脚垫和带有“AMG”字样的门槛板刻字(带可互换盖的发光)
AMGPerformance方向盘采用引人注目的双辐设计和无缝集成的按钮，将视觉稳定性与轻盈性结合在一起。方向盘轮缘在底部变平并覆盖有纳帕皮革，可选择加热。标准的AMG方向盘按钮具有出色的显示效果，令人印象深刻。这允许在驾驶员的手不离开方向盘的情况下控制重要的驾驶功能和驾驶程序。可以直接选择许多参数。左侧方向盘按钮上的菜单可以单独补充、交换或减少。为此，多媒体触摸显示屏或可选的超屏幕中有一个列表，其中包含超过15种信息和设置选项，可作为方向盘按钮的直接选择。
具有AMG特定功能的可选Hyperscreen和用于MBUX信息娱乐系统的显示器
两款新车型都可以选装创新的MBUXHyperscreen。这个弧形大屏幕单元从A柱延伸到A柱。三个屏幕位于一个玻璃罩下，似乎合二为一。借助自适应软件，MBUX可完全适应其用户，并为众多信息娱乐、舒适性和车辆功能提供个性化建议。使用零层，最重要的应用程序始终根据情境和上下文显示在视野的顶层。
在欧洲和中国，驾驶时也允许在乘客显示屏上显示动态内容。因此，可以不受限制地观看电影、短信或演示文稿，以及上网。这是通过“消隐功能”实现的，它可以防止驾驶员看到内容。但即使没有动态内容，乘客显示屏仍然吸引眼球，因为随后出现了一个新的AMG专用屏幕保护程序。
MBUX提供了一系列强调性能特征的附加AMG功能。仪表盘中与众不同的显示屏、多媒体显示屏和平视显示器尤其如此。通过中控台上相应的直接输入按钮可以快速访问AMGDYNAMICSELECT驱动程序。
杜比全景声(DolbyAtmos)声音格式将EQESUV的音频体验提升到一个新的水平。录音室混音中的单个乐器或声音可以放置在聆听区域周围。一种新型的声音动画因此成为可能：因为传统立体声系统通常具有左右动态，而杜比全景声(DolbyAtmos)可以使用整个范围并创造360度体验。
加州专家ZYNC的高级数字娱乐平台首次集成到车辆中，客户可以享受无缝的数字娱乐体验。充分发挥MBUXHyperscreen的优势。通过ZYNC，客户可以访问各种知名的全球和本地流媒体服务。ZYNC平台专注于汽车内饰，并与汽车硬件和操作系统无缝集成。这增强了视听体验、交互性和用户友好性。ZYNC通过单一用户界面提供视频流、点播内容、互动体验、本地视频节目、体育、新闻、游戏等。
带有两个电动机的以性能为导向的驱动概念
这两款新的梅赛德斯-AMGEQESUV车型都提供了带有两个电动机的以性能为导向的驱动概念。强大的电动动力总成(eATS)在前后轴上配备了电机，还提供全可变全轮驱动，可在所有驾驶条件下以最佳方式将驱动力传输至路面。功率谱范围从EQE434MATIC的350kW(476hp)到EQE534MATIC+的505kW(687hp)，可选配带升压功能的AMGDYNAMICPLUS套件。最大扭矩范围为858至1000Nm。
前后轴上的AMG专用电动机是永磁同步电动机(PSM)。对性能的明确强调在输出和扭矩值中已经很明显。此外，电动机的特点是功率增加、效率和噪音舒适度之间的最佳平衡。EQE434MATICSUV的电动机具有AMG特定的调校和控制功能。EQE534MATIC+SUV使用具有自适应绕组、不同叠片、更高电流和自适应逆变器的AMG专用电动机。这允许更高的电机速度，从而产生更大的功率，这在加速和最高速度期间尤为明显。
由于其六相设计，后桥上的电动机特别强大，该设计基于两个绕组，每个绕组三相。带吸合绕组的定子确保了特别强的磁场。
除此之外，还有高度弹性的热概念，它允许以始终如一的高性能进行反复的加速操作。复杂设计的核心是转子轴上的所谓水枪，用于冷却转子。冷却回路中的其他AMG专用冷却元件包括定子上的特殊肋片和逆变器上的针状针翅结构，由高性能陶瓷制成。此外，还有变速箱油热交换器：除了冷却之外，冷启动时油也会被预热，以提高效率。