1961宾利S2Continental是有史以来最稀有的经典汽车转换为电力驱动

英国电动汽车改装初创公司LunazDesign在一辆极其罕见的1961年宾利S2上完成了迄今为止最具挑战性的工作。作为有史以来的四个例子之一，英国经典最初由6.2升V8发动机提供动力，但现在摇摆着400马力的电动动力系统。

如果您不熟悉月球设计工作，它是将标志性经典汽车转换为使用电力驱动系统的几家公司之一。在跳枪说这是一种亵渎之前，请考虑一下像Lunaz这样的公司正在为经典提供巨大的服务。很难找到合适的零件来恢复经典汽车的原始辉煌，而将发动机和变速箱排除在等式之外会带来许多好处。更不用说您可以在零排放区驾驶您心爱的老爷车，这解释了为什么电动汽车转换在英国如此受欢迎。

LunazDesign在将最稀有的经典汽车转化为电动杰作方面拥有丰富的经验。他们的工作始于2018年，包括对劳斯莱斯幻影V和银云、捷豹XK120、宾利和阿斯顿马丁DB6等英国偶像的EV转换。不过，考虑到只生产了四辆，它们都没有像这辆1961年的宾利S2欧陆车那样具有挑战性，这是最稀有的经典汽车之一。

由Lunaz改装的汽车有着有趣的历史，由其第一任车主于1961年委托伦敦领先的车身制造商JamesYoung委托。那时，汽车并非完全由汽车制造商制造，而是向车身制造商提供“滚动底盘”，以根据客户的规格完成机舱。这解释了这个例子的罕见性，如果所有者没有改变主意，这种情况可能会更加罕见。

他们最初想要一个四门车身，但在最后一刻改变了主意。有趣的是，S2Continental的所有四个例子都是双门的，所以我们会说错过了一个让这款车更加罕见的好机会。在随后的几年里，这辆车几经易手，在返回英国之前远至德国和。

所有宾利S2车型均由当时全新的“L”系列6.2升V8发动机提供动力，该发动机由铝合金制成，可提高功率重量比。不过，这辆不需要它，因为LunazDesign安装了更强大的电动传动系统，可提供400马力的轻快性能。这本身就带来了挑战，因为您不希望如此罕见的经典被电动传动系统的绝对力量所破坏。

为了确保汽车的可靠性，Lunaz检查了底盘、动力总成和悬架。所有东西都被扫描成3D模型，以防需要翻新和重建。车身被拆解成裸露的金属外壳，并使用传统的车身制造和修复技术恢复到新的状态。里里外外的一切都修好了，重新粉刷了。动力总成及其相关系统被小心地拆除，并替换为Lunz专有的电动动力总成。

新的400马力动力总成能够在0.62秒内达到0-100英里/小时(6-9公里/小时)。这是悬架和制动器升级的原因之一，这是确保操控能力符合当代标准的必要措施。例如，悬架是电子可调的，而制动器具有前六活塞卡钳和后四活塞卡钳，并配有电池再生系统。

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