特斯拉Model3行驶100,000英里

我们有一段来自特斯拉Model3车主的视频，他驾驶了100,000英里。这辆车后来怎么样了?

特斯拉Model3车主BrandonHavard驾驶他的Model3行驶了100,000英里。他现在拥有这辆车大约3年了。开了这么多车之后，他决定对汽车进行全面检查。

分为四个部分：电池、构造、性能和最终结论。当开始使用电池时，他通常会被问及他的续航里程如何以及如何充电。充电方式是使用可靠的TeslaSuperCharger网络。

特斯拉非常擅长保持所有充电器正常运行。您拥有Tesla的软件，该软件还可以在您开车到超级充电器时对电池进行预处理，从而使您的充电速度更快。ElectrifyAmerica充电器经常损坏且不可靠。

Tesla有两种充电器：v2和v3。v2最大为150kW，v3最大为250kW。两者都很快，但v3充电速度更快。在长途旅行中，布兰登使用超级充电器充电15到20分钟。还有目的地充电器，可让您整夜充电。醒来充满电是件好事，但您不必那样做。只能用超级充电就好了。

估计里程数是Tesla显示您的里程数的方式，它取决于您的驾驶习惯。272英里是布兰登90%的射程。2到3周后，他的射程达到了260英里。现在以90%的充电率行驶230至245英里。

布兰登认为这是他年复一年能够旅行的程度，他没有看到那里有太大变化。在极端气候下，您会体验到里程数的变化-更热和更冷，但在寒冷天气中影响更大。这将对您的范围产生很大影响。布兰登建议使用座椅加热器取暖。

接下来是汽车的制造。首先要知道的是仪表板和空调通风口。他们很好，看起来很棒。他觉得它只是在没有很好地引导它的情况下向你喷射空气。他认为它看起来不错但功能不佳。

他喜欢它的构建和使用。他的后备箱漏气，特斯拉还没有为他修好。这些是唯一的质量控制问题。他确实在Model3生产困难的高峰期拿到了这辆车。现代Model3车辆要好得多，而且几乎是不同的汽车。

布兰登喜欢这辆车的性能，而且它开起来非常好。他用了3年的汽车获得了软件更新，使其与整个特斯拉车队保持同步。

他在100,000英里后的最终结论是，它感觉不像一辆3年车龄的汽车。今天，情况与3年前不同。有其他电动汽车的竞争者，但它们在所有重要领域都无法与特斯拉匹敌。

如果可以的话，他愿意再开这辆车3年，但他不想再修理它了。随着成本下降，普通买家开始有更多机会购买电动汽车。

这辆车还能开多远?可能至少还有100,000英里。在那段时间可能会有更多的范围损失，但并不那么重要。

3年后肯定会有一些续航里程损失，尽管Brandon说电池显示的总续航里程适合您的驾驶风格。他没有看到退化的明显变化。

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