特斯拉展示了其一直在研发的时速可达700英里的HyperloopPod设计

在特斯拉在彼得森汽车博物馆的展示中，这家电动汽车制造商还带来了该公司一直在研发的缩小版Hyperloop吊舱。Hyperloop是ElonMusk发明的一种新型交通工具，预计时速可达700英里。

早在2013年，ElonMusk在特斯拉和SpaceX工程师的帮助下，就宣布了一种名为Hyperloop的新型交通方式。马斯克在一份名为HyperloopAlpha的白皮书中向世界介绍了这一概念，当时将Hyperloop称为继汽车、飞机、轮船和火车之后的第五种交通方式。

马斯克提出Hyperloop概念的部分原因是试图找到一个更好的解决方案，以解决现已取消的价值数百亿美元的高速列车项目，该项目计划连接洛杉矶和旧金山。

在Hyperloop白皮书中，马斯克没有使用高速列车连接这两个城市，而是建议建造低气压管，吊舱可以在最高700英里/小时的速度下以最小的空气阻力和摩擦力穿过。

相关新闻：Tesla的IR负责人表示，他“不相信有可能在交付前几天制造出一辆500英里的卡车”

在这份长达58页的论文中，马斯克详细介绍了该系统的工作原理，但简而言之，Hyperloop吊舱将在前部安装电动空气压缩机风扇，将空气从车辆前部输送到下方，到后面。

这有两个重要的优点。首先，通过从吊舱前部排出空气，压缩机将降低空气阻力。由于空气阻力增长到高速行驶物体速度的立方，因此它变得非常重要。

其次，通过将这种压缩空气喷射到车辆下方，它会形成一个气垫，从而显着减少摩擦。此外，马斯克提议使用车载电池驱动风扇，还设想在管道上方安装太阳能电池板，使整个系统实现自供电和可持续发展。

从表面上看，这个想法似乎很有希望，然而，当时马斯克宣布他不会致力于将Hyperloop变为现实，因为他所有的时间都花在了全职运行Tesla和SpaceX上。

相关新闻：新特斯拉Cyber​​truck原型的视频在生产前进行了最终调整

在马斯克的论文发表后，出现了几家初创公司来解决这个问题，然而，9年过去了，我们仍然没有看到一个单一的工作Hyperloop系统。

这就是马斯克的两家公司Tesla和TheBoringCompany进入的地方。目前，马斯克的隧道创业公司的主要重点是显着提高隧道建设速度，同时降低成本。

正如我们在TheBoringCompany的拉斯维加斯会议中心环路中看到的那样，隧道而不是Hyperloop使用特斯拉车辆来实现这一目标。

然而，这显然只是TheBoringCompany产品的第一次迭代，随着隧道初创公司的发展，BoringCompany计划涉足Hyperloop。

根据马斯克的最新声明，我们现在知道使用特斯拉的隧道将不会是BoringCompany的唯一产品。几个月前，马斯克在Twitter上来回宣布“在未来几年，BoringCo将尝试建立一个有效的Hyperloop”。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！