福特EcoBoost发动机车主收到错误的维修零件警告

在其第二代福特EcoBoost发动机中，仍然存在一个持续存在的正时问题，但在维修后不会消失很长时间。现在找出这位福特机械师说福特车主在用新的和改进的零件而不是旧的故障零件修理他们的车辆的正时问题时需要确保他们的车库正在使用据说福特仍在试图卸载给客户的旧零件。

您是否曾体验过福特发动机在设置数小时或更长时间后启动时发出奇怪的嘎嘎声?该声音可能来自第1代和第2代福特EcoBoost发动机的常见问题，即相量分离。故障部件不是将凸轮轴锁定到位，而是松动并导致一个或两个凸轮可能自由移动。

凸轮相位器基本信息

凸轮相位器是EcoBoost发动机不可或缺的一部分，其作用是调整凸轮轴相对于曲轴的位置。凸轮轴与曲轴的这种对准非常重要，因为这是调节气门系统打开和关闭的时间和持续时间的因素。

一个正常工作的凸轮相位器定位并同步您车辆的进气门和排气门，以确保在发动机加速或减速时，在发动机四冲程循环的每个冲程中，阀门在正确的时刻打开和关闭。

气门正时不再能够随着速度的变化而提前或延迟以在您驾驶时保持一切同步的结果至少表现为驾驶员的粗糙发动机运行体验，并且在最坏的情况下表现为严重的发动机损坏。

维修警告

在最近来自FordTechMakulocoYouTube频道的维修警告中，主持人展示了福特EcoBoost发动机的问题，展示了其中一个相量崩溃的情况。虽然在用手转动时似乎不会导致凸轮轴移动，但相量确实会四处晃动，并且是车主发动机发出嘎嘎声的来源。

维修警告是关于据报道，维修是如何使用新的旧库存故障部件(因为福特有这么多)而不是使用应该持续车辆使用寿命的更新的改进部件——这里不是开玩笑请了解“车辆的使用寿命”---谢谢。

这是下面发布的视频，显示了新的旧库存零件和更新的改进库存零件之间的区别，您需要确保您的机械师正在使用这些零件来修理您的车辆。

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