大众的计划变更不会影响斯柯达

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大众汽车集团(Volkswagen Group)正在研究如何节省成本并为电动汽车的未来进行重组的战略，其捷克分支机构斯柯达(Skoda)则将迎来有史以来最成功的一年。

面对柴油排放危机，这将使这家欧洲汽车巨头花费近1000亿美元来应对，大众汽车集团已在其所有品牌中实施了一系列计划，以合理化平台并削减成本。

例如，该公司无处不在的MQB平台现在有望至少支持下一代高尔夫，甚至可能支持下一代高尔夫。

它在两个赛车项目上发挥了重要作用，加起来，每年可以节省超过5亿美元。

同样，定制的奥迪平台也将被删除，这家德国顶级汽车制造商正在考虑与保时捷共享底盘。

但是，在斯柯达(Skoda)，没有任何合理化的消息–而是有关全球销售成功的消息。

斯柯达澳大利亚董事迈克尔·欧默(Michael Irmer)在本月于新南威尔士州推出的明锐RS230上与GoAuto交谈时，对这家捷克汽车制造商的未来充满信心。

他说：“我们一直在研究即将实施的生命周期计划，目前没有任何延迟会影响斯柯达品牌。”

分享是关怀：新一代Yeti SUV将与刚刚推出的大众Tiguan分享其基础。

“显然，斯柯达品牌发展非常强劲–如果您查看海外数字，他们的唱片记录将不断增长。他们正拼命地扩大生产能力，并首次实现年产量110万辆的目标。

“上个月，它在全球范围内比去年同月增长了15%-考虑到全球发展，这是很多。”

截至今年10月底，斯柯达在全球范围内已售出938,000辆汽车，比去年同期增长6.7%，并有望连续第四年创下年度业绩。去年，该公司售出了1,055,500辆汽车，比2014年的103.7万辆增长了1.8%。

在过去六年中，该品牌的稳定增长在下滑了2.0%，至92万，但该品牌显然在很短的时间内就取得了长足的进步。例如，2010年的销量为762,200辆，比去年减少了近300,000辆。

斯柯达今年在澳大利亚的销量下降了2.6%，到10月底为止已售出3879辆，这意味着它可能无法效仿去年创纪录的4750个新登记的结果。

后者(3853)增长了23.3%，在Fabia等新进入者的支持下，该品牌的销量从2010年的1650件翻了一番之后，每年稳定在3500件左右和Yeti，以及其他各种产品改进。

Irmer先生否认了大众集团的重组和成本节约措施(将在2021年之前节省约140亿美元)的想法，这将对斯柯达产生负面影响。

相反，他指出了笼罩所有欧洲制造商的日益严格的排放法规，作为重新考虑未来的原因，以及大众集团向电气化战略迈进的迅速步伐。

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