2023梅赛德斯奔驰EQE定价和规格

纯电动2023梅赛德斯-奔驰EQE豪华轿车现已在澳大利亚发售，提供三种型号，起价为134,900美元，另加上路费。

这是针对EQE300的，而双电机EQE350的起价为154,900美元，顶级梅赛德斯-AMGEQE53的起价为214,900美元(均加上ORC)。

13.5万美元的入门价使得EQE比其他电动豪华轿车更实惠，例如保时捷Taycan(起价158,400美元)、奥迪e-tronGT(起价181,700美元)甚至GenesisElectrifiedG80(起价145,000美元)。

梅赛德斯-奔驰的新款EQE轿车是E级轿车的全电动版本，据奔驰称，这是“世界上最受欢迎的商务轿车”。

入门级2023梅赛德斯-奔驰EQE300由连接到89kWh锂离子电池组的单个后置电动机提供动力，续航里程为626公里(NEDC)。

电动机(180kW/550Nm)可以在声称的7.3秒内推动大型德国钻机从0-100km/h加速。

接下来是中等规格的2023梅赛德斯-奔驰EQE3504MATIC，它配备双电机(215kW/765Nm)，由于全轮驱动和更高的性能，可提供更大的抓地力，在6.3秒内加速至100公里/小时。

奔驰eqe2

它有相同的电池组，但由于第二个电动马达和额外的重量，它可以在两次充电之间行驶590公里(NEDC)，梅赛德斯说。

位于树顶的是高性能梅赛德斯-AMGEQE53，它配备AMG-fettled双电动机(460kW/950Nm)和悬架，但使用相同的89kWh电池具有500km(NEDC)的最低续航里程打包为它的兄弟。

然而，AMGEQE53声称0-100公里/小时的加速时间仅为3.5秒，足以吸引大多数性能车和一些超级跑车。

梅赛德斯-奔驰EQE设备级别

2023款梅赛德斯-奔驰EQE300和EQE350车型获得几乎相同的设备清单，首先是配备20英寸五辐合金轮毂的AMGLine外观套件和包括特殊镶嵌格栅的AMG外观造型。

数字灯套件也是所有车型的标准配置，增加了自适应远光灯辅助大灯和舒适悬架。

AMGLine内饰套件也是交易的一部分，增加了运动型电动可调和加热座椅、全景滑动天窗、Nappa皮革多功能运动方向盘和AMG脚垫。

所有EQE型号都配备了人工智能辅助的MBUX信息娱乐系统，该系统带有一个大型中央安装OLED屏幕，具有AppleCarPlay和AndroidAuto连接功能，指纹扫描仪可启动个性化驾驶员配置文件，以及增强现实卫星导航、平视显示器、无线手机充电器和高端Burmester3D环绕声系统。

车型之间的主要功能差异包括用于EQE350的AMG扰流唇，而AMGEQE53增加了AIRMATIC可调空气悬架、加热和冷却Nappa皮革AMG运动座椅、后桥转向和带有AMG专用按钮的AMGPerformance转向.

在安全方面，所有车型均配备实时交通标志识别、自动泊车和360度泊车摄像头，以及10个安全气囊、自适应巡航控制、主动车道保持和更多自动驾驶辅助系统。

电池充电用具包括一个2型CCS插头和一根5米长的电缆，用于高速公共充电点和壁箱，同时还包括一根普通的三针家用充电电缆。

梅赛德斯-奔驰尚未确认澳大利亚规格车辆的各种充电基础设施的电池充电时间，但作为指导，预计170kW快速充电器每15分钟可增加约180公里。

Mercedes-MeConnect智能手机应用程序允许车主远程操作许多汽车功能，还可以获得电池状态更新，并且前三年免费，之后某些功能会增加年度费用。

在澳大利亚出现适度延误后，梅赛德斯-奔驰EQE系列预计将成为该品牌更受欢迎的电动汽车之一，尽管它不太可能与EQA相媲美，成为该品牌最畅销(也是最实惠)的电动汽车。

目前尚不清楚梅赛德斯-奔驰澳大利亚是否会提供动力提升软件更新像美国那样

将新款梅赛德斯-奔驰EQE与普通E级轿车的价格进行比较时，很难在基本等级上进行比较，因为没有车型平价，但根据记录，汽油动力E200(起价106,600美元)比E级轿车便宜大约30,000美元环境质量指数300。

内燃机E350(起价134,900美元)比EQE350便宜约20,000美元，而AMGEQE53比同等汽油发动机梅赛德斯-AMGE53(起价175,400美元)便宜39,500美元。

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