2022年奥迪etronS发布详细介绍三电机乐趣

奥迪更强大的电动汽车将前往，2022 年的 e-tron S 和 e-tron S Sportback 终于确定了发布日期。e-tron SUV和e-tron Sportback的 S 变体于 2020 年初宣布，尽管目前仅在欧洲上市，但配备了第三台电动机，以大幅提高扭矩。

像普通的电动汽车一样，有电动全轮驱动。然而，e-tron S 和 e-tron S Sportback 的后轴上有两个电机。这允许独立控制每个车轮的动力。

结果是真正的扭矩矢量，而不是其他车辆提供的基于制动器或基于差速器的版本。例如，在转弯时，e-tron S 可以将更多的动力推向外轮，从而收紧转弯。同时，在一侧牵引力有限的情况下，EV 可以将其动力集中到抓地力最大的车轮上。

奥迪说，至于前置电机，大部分时间都处于关闭状态，从而营造出一种对发烧友友好的后轮驱动感觉。奥迪表示，如果牵引力需要，电机可以“在几毫秒内”启动，并使用基于制动的扭矩矢量控制其向左前轮或右前轮提供的动力。

“在动态模式下，电动 quattro 可以优先考虑如何将动力分配到后轮，为驾驶员提供执行受控漂移的能力，”奥迪补充道。“安全。在封闭的课程中。我们的法律团队要求我们添加这部分内容。”

总体而言，有 429 马力和 596 磅英尺的扭矩。在升压模式下，它会激增至 496 马力和 718 磅英尺的扭矩。在这种情况下，0-60 英里/小时将被调整为 4.3 秒。

区别 S 车型的不仅仅是动力传动系统。它们比双电机同类产品宽近两英寸，前后保险杠更大胆，空气幕更明显。前挡泥板比以前长了 0.9 英寸。

标配 20 英寸车轮和 9 英寸宽四季轮胎;带有 10.5 英寸宽夏季轮胎的 21 和 22 英寸车轮是 Black Optic 套件的一部分。其他选项包括数字矩阵 LED 前照灯，每个前照灯由超过一百万个独立像素组成。奥迪目前将它们用于欢迎和退出照明图形，至少在是这样;如果监管机构决定批准更高级的功能，e-tron 对将能够通过软件更新添加新功能。

对于续航里程，e-tron S 估计为 208 英里，e-tron Sportback S 为 212 英里，这由标准的 95 kWh 锂离子电池提供。双充电端口 - 每侧一个 - 使充电器电缆更容易拉伸，并且支持高达 150 kW 的直流快速充电。找到一个合适的位置，这可以在 30 分钟内将 Audis 的电量从 5% 充电到 80%。

同样标准的是自适应空气悬架，更强大的六活塞前制动卡钳和 15.7 英寸盘，以及奥迪预感前主动安全。在里面，有一个 12.3 英寸的虚拟驾驶舱，一个双屏 MMI 信息娱乐系统——一个 10.1 英寸的上触摸屏和一个 8.6 英寸的下触摸屏——一个 360 度摄像头，带转向辅助的主动车道辅助，自适应巡航和 12 向钻石缝合的 Valcona 皮革运动座椅。加热后排座椅也是标准配置。

客舱选项包括电动软关闭门、双窗格声学前侧玻璃、平视显示器和带按摩功能的通风前排座椅。牵引包增加了对高达 3,300 磅牵引能力的支持。

当它们在今年晚些时候到货时，2022 款奥迪 e-tron S 的 Premium Plus 装饰的售价为 84,800 美元，Prestige 装饰的售价为 89,800 美元。2022 款奥迪 e-tron S Sportback 的 Premium Plus 内饰售价为 87,400 美元，Prestige 内饰售价为 92,400 美元。那是在 1,095 美元的目的地以及任何联邦或州对电动汽车的激励措施之前。

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