750马力保时捷Taycan Turbo S能否打动专业赛车手

对最新汽车提供反馈的大多数人是很少或没有赛车经验的记者。不过，在这种情况下，抓住保时捷Taycan Turbo S掌舵的人是职业赛车手Andy Pilgrim，他在肯塔基州的NCM赛车公园尽了一切努力。

他与德国四门电动超级跑车的第三种亲密接触始于最高速度测试。询问保时捷它能做什么，他们会告诉您161 mph(260 km / h)是极限。接下来进行了0-60英里/小时(0-96公里/小时)的测试，根据规格表，该测试需要2.6秒，最后，该模型通过第三方记录了四分之一英里的时间，证明了它是合适的阻力赛车设备。

在进行这些测试之后，Taycan Turbo S经受了赛道的快速计时。这是前后电动机释放全部输出功率和扭矩的地方，分别为750 HP(761 PS / 550 kW)和774 lb-ft(1,050 Nm)。93.4 kWh锂离子电池组安装在两个车轴之间，以实现最佳的重量分配，其EPA额定范围为192英里(309公里)，可在270 kW充电器下的22.5分钟内充电至80% ，在150 kW时36分钟。在240V插座上，您将需要等待11个小时。

除了证明顶级保时捷电动保时捷在赛道上能做些什么之外，Pilgrim还谈到了设计，内部特征，实用性，后排乘客厢等，因此，这是一次非常全面的评论。但是他对保时捷的电动运动轿车印象深刻吗?

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