菲亚特500X和500L可以被称为500XL的单个模型取代

在今年年初推出新一代500以后，菲亚特现在正在考虑淘汰500L小型货车和500X SUV，它们分别自2012年和2014年起问世，并且基于与吉普叛逆者相同的平台。

该公司负责人奥利维尔·弗朗索瓦(Olivier Francois)与AutoExpress进行了交谈，据称，改组计划将不会给他们留下比流行的超迷你更宽敞的选择。根据弗朗索瓦(Francois)的说法，这两种型号可以由单个型号继承，也可以称为500XL。

弗朗索瓦说：“我们需要以对消费者来说相同的方式来思考下一代产品，这种方式在全电动版本中意义重大，而车身显然更相关且时尚。” “我们正在考虑也许X 和L的混合是最终的前进方向。但这不是在不久的将来–当我说接近时，我的意思是肯定不会在今年年底之前。”

简而言之，这意味着500X和500L 的后继产品将是某种形式的跨界车，具有较高的离地间隙和内部足够的空间。大街上有消息说，它将采用受2020 500启发的前端，以将其与超小型掀背车绑定。如果两者共享大多数技术特性，我们不会感到惊讶。

与此相关的是，菲亚特还计划进行更大的分拆，这将与日产Qashqai&co。合并。它可能是下一代Tipo系列的一部分，尽管仍不知道它是否会与紧凑型车型的常规车身样式一起发布，其中可能包括在起亚XCeed之后推出的顶棚车型，或者是否会完全淘汰Tipo阵容。

别忘了，菲亚特还批准了另一款用于生产的车型，该车型在去年的日内瓦车展上被电动Centoventi Concept预览。

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