外观可爱的雅马哈TT-R250BlueThunder是来自澳大利亚的一款可爱的定制宝石

尽管定制扰频器通常以公路自行车为起点制造，但使用越野车可能会更有成效。约翰在2010年左右购买了这款状况良好的雅马哈TT-R250，他从未让自己与可信赖的小捶击者分道扬镳(可以理解)。然而，在使用同一台机器十多年后，这个小伙子确实觉得需要一些新鲜的东西，所以他决定定制改造是可行的方法。

至于选择执行它的商店，TT-R250的所有者在2021年委托昆士兰州布里斯班的Ellaspede进行委托。一旦2008年的模型被交付到他们的车库，放在工作台上，并脱光了它的衣服工厂塑料，转型过程开始了。

在OEM油箱过去所在的地方，Ellaspede的大师安装了一个更经典的替代品，其来源被认为是YamahaXT500或更面向越野的TT500。在后端，他们修改了副车架以平衡供体的几何形状，然后是时候用钢作为所选材料进行一些很好的旧制造工作了。

TT-R的新前后挡泥板是内部制造的定制部件之一，但在北方发现的时髦前灯机舱也是如此。此外，您可能会发现一个定制的座椅底板，上面有丰富的衬垫、蓝色内饰和对比鲜明的白色缝线。鞍座下方是一个隐蔽的托盘，用于存放摩托车的电子设备，并带有一个快速释放的座椅闩锁，可以方便地接触到上述组件。

大量的结构改装被排除在外，Ellaspede转向了自行车的单缸发动机，并抛弃了原厂化油器、排气装置和空气箱。在燃烧循环的进气侧，他们安装了Mikuni的TM33化油器和UniFilter提供的高级空气过滤硬件。

另一方面，排气系统采用新的不锈钢中管和DGPerformance消声器进行了改造。窥视这个生物的驾驶舱，我们看到大量高端配件取代了库存物品，例如Biltwell握把、售后市场控制杆和不显眼的开关，以及来自Daytona的新后视镜和安装在坦克上的速度计。

灯光方面，这台乱码的TT-R250在前面使用了一个看起来很复古的前照灯，在南边使用了一个Koso尾灯，以及全方位的Motogadget信号灯。鞋类部门现在被Excel箍占据，前部尺寸为19英寸，六点钟位置尺寸为18英寸，两端采用两用Shinko橡胶包裹轮辋。

在他们重建了悬架并安装了一对蓝色的绑腿以匹配马鞍座垫之后，Ellaspede的工作人员转向了油漆工作。标本的车身上使用了光滑的白色底座，而油箱上的蓝色雷霆图形是对约翰自己选择的昵称的参考。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！