咖啡馆风格的本田CX500是低调优雅的体现融合了经典与定制

您不会在这款一次性复古车上找到太多颜色，唯一的亮点是前端转向灯和排气管集管。

波兰首都华沙约60英里的一个宁静村庄，由SylwesterMateusiak领导的三人团队运营。这些家伙不会回避尝试新的想法和不同的造型方法，但咖啡馆赛车手是他们的专长已经不是什么秘密了。

而且，果然，他们已经将定制过程的每一部分都变成了一件精美的艺术品!在接下来的段落中，我们将了解ESG的一个早期项目，它很好地说明了这些波兰人的全部内容。该构建发生在2015年，其起点是1978年款的本田

CX500。与最近的模型相比，它相对简单我们从EasternSpirit看到的基于XS650的硬尾浮标，但它确实符合所有正确的条件!一旦捐赠者在他们的工作台上，小伙子们就把所有东西都拆开，然后通过调整悬架来修改它的姿势。

离地间隙——尽管仍然足够——减少了八厘米(刚好超过三英寸)，你现在会发现两端的弹簧更硬。货叉现在通过新的三重夹具固定到位，我们注意到售后市场的仪表、式转向信号灯和夹式车把。连接到左侧单元的是一个杆端镜，而顶部夹具有内置LED警告灯。

向后移动，您可能仍会发现原来的CX500油箱，但它已经重新定位，以进一步加强摩托车的运动姿态并实现水平骨线。不过，后者不可能使用原装副车架，因此ESG的工匠安装了他们从头开始制作的环形替代品。

定制管上方是一个弯曲的单人马鞍，前面是一个含咖啡因的尾部，带有双集成尾灯。根据EasternSpirit的说法，现在还可以选择将这些座椅换成双人座椅，尽管我们不确定乘客的座位会放在哪里。无论如何，Sylwester和他的队友一定已经制定了一些不太明显的定制魔法。

自行车的液冷V型双缸进行了全面检修，接受了售后市场的空气过滤器和手工制作的不锈钢排气装置，并在此过程中配备了反向扩音器消音器。ESG还增加了现代离合器机构，所有电子设备现在都连接到定制的线束。

为了提高前轮的制动力，这款CX500caferacer带有钻孔波转子和编织不锈钢软管。一对抓地力强的Dunlop轮胎使它牢牢地粘在沥青路面上，紧贴着原厂的Comstar车轮。这些——连同发动机、车身和排气消声器——都包裹在一层隐形的黑色油漆中，而车架则涂成白色以形成对比。

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