4月智能汽车销量榜|比亚迪转Model 3李ONE追平Model Y

2021年4月，智能汽车销量排名来了。

车云清单是基于主要智能汽车实际交付数量的统计清单。两个硬性指标是：必须具备L2级以上自动驾驶能力，同时必须具备车联网OTA升级功能。对于交付数据，我们主要参考机动车交强险的数据，既包括进口数据，也包括国内数据。相对来说，是目前国内最有意义的数据。

从保额来看，3月份国内、进口车累计保额为166.6698万辆(国产车158.0687万辆，进口车8.6011万辆)，环比下降6.3%。其中，车云智能汽车销量为141944辆(燃油车93034辆，新能源车48910辆)，环比下降15.6%。之所以跌幅远高于市场，是因为特斯拉的销量遭遇了4月份进入中国以来最大的滑铁卢。

此外，近几个月上市的很多新车的智能配置销量都没有列入榜单。比如销量最好的新燃油车坦克300、长安UNI-K、捷途X70 PLUS、哈弗初恋等智能汽车销量不在榜单之列，广汽Aion Y、比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等新能源汽车智能汽车销量不在榜单之列，因为官方保险数据中没有这些新车的销量明细。

智能新能源汽车：比亚迪韩终于实现了对特斯拉Model 3的超越

4月智能新能源车榜单最大的亮点之一，就是比亚迪韩终于超越特斯拉Model 3。根据风险统计，比亚迪汉(纯电和插电)4月销量为7059辆，与3月的7110辆基本保持一致，而特斯拉Model 3销量从3月的24542辆暴跌至4月的6438辆，降幅达73.8%。比亚迪在4月上市时也实现了韩的目标之一，那就是销量超过特斯拉Model 3。

尽管特斯拉4月份在华销量惨淡是因为出口增加，4月份出口了1.4万辆新车，但特斯拉中国4月份的销量环比下降了27%。而且，据国内媒体报道，特斯拉5月前两周的销量并不乐观。根据这种情况，比亚迪韩可能会在5月份维持在特斯拉Model 3上的领先地位。

除特斯拉外，榜单中其他车型仍保持正常销量水平，销量好的车型本月还会更进一步。比如豪华车的纯电动代表是——辆宝马iX3，上个月销量是1533辆，但是这个月更进一步，上升到1629辆。蔚来和李ONE的所有车型都保持了类似的增长。

然而，这个月，那些卖得不好的人失去了存在感。比如沃尔沃XC40纯电动、和创007、威马EX6等Model S销量每况愈下，市场表现惨淡。最差的S型只有三个。

所以对于那些每个月只能卖几台到几十台，看不到任何反弹迹象的智能电动车来说，真的没有理由继续存在下去。

智能燃油车：亮点很多，但很少

相比新能源汽车，燃油车阵营的智能汽车更多。但智能燃油车虽然数量众多，但智能性能突出的却屈指可数，能与特斯拉Model 3的智能水平相抗衡的更是寥寥无几。不是技术水平差，而是在消费层面没有存在感。

打算体验特斯拉、蔚来、小鹏等品牌新车的消费者对这些车型的自动驾驶能力充满期待，并愿意为此买单。但像宝马、奔驰等品牌的燃油车，自动驾驶性能并不弱。但购买这些品牌的消费者并不是针对这些高级功能，而是更注重这些车型的动力、内饰和外观。

所以在一般消费者的认知中，自动驾驶只存在于特斯拉这样的汽车中，燃油车只是一种简单的交通工具。有没有自动驾驶配置不重要，即使燃油车有很强的自动驾驶。这也是很多燃油车只把L2等高级辅助驾驶配置放在顶级车型的原因之一，因为很多消费者真的不在乎这个功能。

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