2020年的凯迪拉克XT4达到紧凑型跨界车的标志

2020年的Cadillac XT4是豪华阵容中最小的跨界SUV，它的膨胀性最低，价格也最便宜。它可能代表了图腾柱的底部，但XT4以出色的方式为凯迪拉克指明了前进的方向。

我们将2020 XT4评为6.4(满分10分)。

豪华版，高级豪华版和运动版在装备和悬挂设置方面有很大不同。2.0升涡轮增压4发动机的额定功率为237马力，可为前轮或所有四个前轮提供动力，但需支付2500美元的附加费。9速自动变速箱是标准配置，可以使您自信，快速地换档。燃油经济性很好，即使不是很好，也没有提供混合动力版本。

尽管所有版本的XT4都能很好地吸收颠簸并具有快速，准确的转向功能，但XT4 Sports却凭借标准的自适应减震器而名不虚传。整个行列的标准电子制动系统可能需要大多数驾驶员适应。

XT4上没有提供凯迪拉克特技的SuperCruise高级自适应巡航控制系统，但可以使用一种更简单的系统来保持与前方汽车的距离。

XT4凭借其标准的LED前大灯切入了一个破折的轮廓，这些大灯可以扫回到挡泥板和行之有效的高大尾灯中。在内部，它更普通，但对乘客来说舒适，并且在我们测试的模型中配备了优质的材料和良好的品质。不幸的是，货运空间并不大。

清晰的8.0英寸触摸屏拥有最新的Apple和Android兼容性，以及直观的内置软件和可选导航。可用的环视摄像机系统也提供了方便的鸟瞰图。

诸如自动紧急制动之类的防撞技术是今年的标准配置。支出包括主动车道控制在内的系统需要花费数百(即使不是数千)在基础价格上，而基础豪华版则无法提供很多装备。

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