梅赛德斯奔驰Vision EQ Silver Arrow电动表演车在圆石滩揭幕

在2018年8月18日至26日举行的蒙特利汽车周期间，梅赛德斯-奔驰在加利福尼亚的圆石滩展示Vision EQ Silver Arrow样车。

该活动吸引了来自世界各地的汽车迷和收藏家。这种单座汽车还向1937年成功破纪录的W 125汽车致敬。Alubeam银的油漆使人联想起历史悠久的Silver Arrows，由于重量原因，它没有白色油漆层。

内部以传统的优质材料为主导，例如真皮，抛光铝和实心胡桃木。同时，数字驾驶舱直接指向未来：它包括一个带有背投功能的弧形全景屏幕，以及集成在方向盘上的触摸屏。

戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳说：“ 80年前，具有历史意义的银箭表明，梅赛德斯-奔驰在速度上是先锋，尤其要归功于其精简的外形。” “ Vision EQ Silver Arrow借鉴了这一遗产。旨在提供加速和驾驶乐趣，它体现了渐进的奢华，并提供了对我们设计未来的洞察力。结果，这辆展示车将我们新的EQ产品和技术品牌的设计成语推向了顶端。”

Vision EQ Silver Arrow被认为是电动汽车。该无声的Silver Arrow的输出功率为550 kW(750 hp)。底部的薄型可充电电池的可用电量约为 根据WLTP，最大输出功率为80 kWh，计算范围超过400 km。侧面通风孔有助于冷却电池。

Vision EQ Silver Arrow的榜样是W 125十二缸破纪录的汽车，该车在1937年梅赛德斯-奔驰在大奖赛赛车的基础上制造的。

对于1937年的新车身，梅赛德斯·奔驰受到了航空业的极大启发：例子包括恩斯特·海因克尔(Ernst Heinkel)和威利·梅塞施米特(Willy Messerschmitt)飞机工厂的开发部门的建议，以缩短前悬板并使前悬板更圆滑。前端也进一步向下延伸，并在前端更陡峭地终止。根据需要，该减小的前桥升程。更长，更强壮的后部减小了后桥上的升力。一项引人注目的功能-Vision EQ Silver Arrow的设计者受到启发-圆形座舱玻璃窗是根据水滴的轮廓和横截面建模的。

借助它，鲁道夫·卡拉乔拉(Rudolf Caracciola)在法兰克福和达姆施塔特之间的A5高速公路上以往返时的平均速度达到了432.7公里/小时。这种在公共道路上的速度记录一直持续到2017年11月。

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