1964年庞蒂亚克GTO与1970年奥兹莫比尔442直线加速赛非常接近

庞蒂亚克GTO于1963年推出，被广泛认为是美国第一款真正的肌肉车，但这并不完全准确，因为一些汽车制造商早在1950年代就提供了大功率汽车。尽管如此，GTO仍可归功于肌肉车细分市场的普及。不用说，它是20世纪60年代中期最热门的中型钻机之一。

与1970年奥兹莫比尔442直线加速赛1964年庞蒂亚克GTO与1970年奥兹莫比尔442直线加速赛

GTO在当时非常流行，现在也不是特别稀有(除非我们谈论的是RoyalBobcat车型)，但你必须非常幸运才能在拖车跑道上看到一辆。好吧，如果您一直渴望看到标志性的Poncho冲下四分之一英里，那么在纯原厂肌肉车拉力赛(PSMCDR)活动中发现了1964年的版本与1970年的Oldsmobile442。

而且它也不是常规的GTO。虽然基本版本的325马力并不逊色，但庞蒂亚克还提供了“三动力”选项在389立方英寸(6.4升)V8发动机的顶部增加了三个两桶罗切斯特化油器。升级将输出功率提高到348马力和428磅英尺(580牛米)的扭矩。谈到1964年的GTO，没有比这更好的了。除非，它是经销商准备的皇家山猫。

但是另一条车道上有什么?好吧，参加这场比赛的第二辆经典肌肉车同样热门，因为它是1970年的Oldsmobile442。与GTO非常相似，它也标配了强大的V8，但这款Olds是其中一款罕见且经过强化的车型W-30型号。得益于一些引擎盖下的升级，它拥有370马力和高达500磅英尺(678牛米)的扭矩。

听起来Olds在输出方面确实有点优势，但它也明显比GTO重。然而，PSMCDR系列允许对传动系统进行相当多的修改，这些肌肉车可能比它们的标准兄弟姐妹更有冲击力，所以结果很难预测。

第一场比赛显示442在圣诞树上占据优势，并以比雨披快十分之二的速度冲过终点线。具体来说，Olds在13.7秒内跑完四分之一英里，而GTO需要13.9次点击才能到达终点线。两辆车在这个过程中都超过了100英里/小时(161公里/小时)的标记。

第二次决斗与第一次决斗非常相似。虽然庞蒂亚克驱动程序在相同的13.9秒内完成了距离，Olds在13.8次安打时稍慢一些。但这足以赢得第二轮比赛并晋级，这要归功于比赛的三局两胜制。但车手们同意参加第三场比赛，这也以442的胜利而告终(尽管两辆车都慢了一些)。在下面的视频中观看剧情的展开，该视频是在2022年度纯原厂肌肉车拉力赛上拍摄的。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！