阿斯顿马丁DBX可以获得V12动力

阿斯顿马丁准备推出性能大幅提升的 DBX SUV，以与保时捷 Cayenne Turbo GT 抗衡——它可能采用 V12 动力。在德国纽伯格林赛道的最新显示，一辆轻装上阵的原型车正在经受考验。

DBX S 将于 2023 年到货

激进的造型和降低的悬挂预期

将与保时捷 Cayenne Turbo GT 和兰博基尼 Urus 竞争

阿斯顿马丁DBX S：到目前为止我们所知道的

顶级 DBX 的定制造型包的标志围绕着一个新的前格栅和加强的进气口，但更有说服力的是，有报道称这款车的声音与 V12 发动机 DB11 和 DBS 非常相似。

我们的姊妹出版物 Autocar UK 今年早些时候报道说，运动型 DBX 的工作正在进行中，以在 2022 年到期的轻度混合动力车之后到货，这是阿斯顿计划将 DBX 铭牌扩展为多元化车型系列的一部分。保时捷卡宴的竞争对手。根据造型变化及其开发周期的可能时间，它可能会作为 2020 年推出的豪华 SUV 的中期更新推出。

被认为被称为 DBX S 并于 2023 年到货，毫无疑问，它将以更具侵略性的车身、降低的悬架和更大的制动器为标志，与功率颠簸相一致，这将使其远远超过标准汽车的 550 马力。在 DB11 AMR 中部署时，阿斯顿的 V12 输出功率为 639 马力，几乎与新款保时捷 Cayenne Turbo GT 相同。

然而，标准 DBX 使用的 AMG 设计的 V8 也可在这家德国公司的 GT 63 S 超级轿车中提供 639 马力。目前尚不清楚搭载 V12 引擎的 DBX 是否会量产，或者阿斯顿是否会继续利用与 AMG 的合作伙伴关系以更低的成本获得 V8 引擎。

阿斯顿马丁 DBX：接下来会发生什么

Autocar UK 了解到，阿斯顿·马丁将寻求通过引入新的车身样式和各种发动机来抵消开发 DBX 的大量成本。卡片上的变体包括设计师 Marek Reichman 去年强烈暗示的斜顶轿跑车变体，以及专注于乘客奢华的加长轴距版本。

阿斯顿最近被发现测试 V12 引擎版本的 Vantage 双门轿跑车，这与相同动力的 DBX 一起意味着该公司提供除仅 V8 引擎的瓦尔哈拉超级跑车之外的所有车型的 12 缸版本。

阿斯顿马丁在

阿斯顿马丁最近在推出的是 DBX SUV，起价为 3.82 千万卢比(不含展厅)。这个英国品牌在的车型阵容还包括DB11 和 Vantage 超级跑车。

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