当您阅读本文时，瑞士日内瓦是欧洲公务航空会议和展览会(EBACE)的所有航空业巨头齐聚的地方。其中包括发动机巨头劳斯莱斯，它借此机会向我们介绍了Pearl10X的最新消息。
这是专为即将推出的达索猎鹰10X飞机开发的发动机，这是法国航空航天公司制造的商务喷气机中首款采用罗尔斯动力装置的发动机。该技术于2021年首次公布，现在我们被告知其开发正在“全速前进”。
Pearl10X被该公司描述为整个劳斯莱斯产品组合中最强大的公务航空发动机。能够产生18,000磅的推力，它应该允许猎鹰以非常接近音速的速度飞行，速度为0.925马赫。
构成其心脏的所谓Advance2发动机核心负责这一点，而且与以前的变体相比，油耗也降低了5%。由于这一点，飞机应该能够在不需要加油的情况下飞行与纽约到上海之间的距离(超过7,000英里/11,200公里)。
在发动机发布后的几年里，已经完成了大约1,500小时的测试，结果表明该装置完全能够满足飞机的性能要求。2023年初对整个动力装置进行了一次运行，包括全新的超薄机舱。
已经对低排放燃烧器进行了测试，该燃烧器可以燃烧100%的可持续航空燃料(SAF)，两级无护罩高压涡轮和相应的四级低压涡轮，以及有助于发挥巨大动力的附属齿轮箱。
发动机的下一步是在它应该运行的环境中进行第一次真正的测试。今年晚些时候，劳斯莱斯公司将开始飞行测试活动，动力装置安装在波音747的机翼下。航班将从图森，亚利桑那州。
由于发动机离这一重要里程碑如此之近，该公司正在法国勒海兰建设生产设施。达索猎鹰10X的生产将从这里得到支持。
至于飞机本身，Falcon10X将作为拥有任何专用公务机中最大客舱的飞机投放市场，比目前正在运营的最大此类机器宽8英寸(20厘米)，高2英寸(5厘米).
这种完整的飞机预计将在2025年的某个时候进行首飞，加入与庞巴迪和湾流制造的产品的斗争。预计猎鹰10X的价格约为7500万美元。