现代透露了科纳电气的更多细节

现代科纳(HyundaiKona)的设计于2022年12月首次亮相，现在经过全面现代化改造以与标致e-2008和最近发布的起亚NiroEV等竞争对手并驾齐驱。在前面，现代汽车称之为像素化无缝地平线灯，横跨汽车前部，这在现代Staria上首次出现。

KonaElectric的后部采用纤细的后尾灯元素和参数化设计元素现代KonaElectric的车身也经过重新设计，以提高空气动力学效率，而从侧面看，雕刻的轮拱装甲和参数化表面为汽车增添了个性。

KonaElectric还将在各个市场提供NLine内饰，它将用黑色后视镜、扰流板和可选的黑色车顶装饰汽车。

NLine装饰还为汽车配备了更具侵略性的前后保险杠，以及后部和银色侧裙的双排气系统。据说为KonaElectric提供了许多生动的外观颜色。

KonaElectric现在基于源自EV的通用架构，使其具有比其前身更大的尺寸。该车的总长度现在为4,355毫米，比以前增加了175毫米，而其轴距也增加了60毫米，达到新的1,660毫米。这辆车现在也比以前更宽更高。

双12.3英寸全景显示屏现在位于KonaElectric的机舱内，而中控台经过重新设计以提供更多存储空间当然，所有这些都转化为内部空间的增加。在这里，水平仪表板将容纳双12.3英寸全景显示屏，肯定了汽车的高科技特征。现代KonaElectric现在还将其线控换档选择器从中控台移至方向盘后方，从而在控制台区域提供更多存储空间。

KonaEV提供放松舒适座椅选项。据说这种座椅可以优化整个身体的重量分布，有助于最大程度地减少驾驶过程中的疲劳。与此同时，第二排的无曲线长椅保证了乘客的高舒适度。

现代KonaElectric在欧洲提供两种动力传动系统选项。第一个“远程”变体配备了65.4kWh电池，可向车轮发送总计215bhp和255Nm的扭矩。该变体将提供大约490公里的续航里程。

与此同时，“标准续航”车型将配备48.4kWh电池，续航里程为341公里。该变体将提供总计154bhp和255Nm的扭矩。

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