2024年阿斯顿马丁Valor正式上市比V12Vantage更有魅力

V12VantageCoupe限量333辆，衍生出了跑车版本，共生产了249辆。阿斯顿·马丁Valour继续淡化V12的独特性，它采用了Vantage、DBSSuperleggera和新推出的DB12的SecondCentury平台。您可以将其视为V12Vantage的继承者，或者DBSSuperleggera的新版本。

Valor比V12VantageRoadster更为罕见，为庆祝这个英国品牌成立110周年，它生产了110辆。所有车型均配备手动变速箱，这使得Valor成为唯一配备自行变速箱的前置发动机V12跑车。Valor计划于2023年第三季度的某个时间开始生产，并将于第四季度开始交付。

在外观造型方面，阿斯顿·马丁最新特别版的灵感来自一系列V8动力轿跑车，从1969年的V8开始。它还有一点VantageV600，即源自1989年至2000年Virage的VantageV600。简单回顾一下，V600因其600马力V8发动机而得名，这是一款双增压怪兽，在4,400转/分钟时可输出600磅英尺(813牛米)的扭矩。

Valour与DBSSuperleggera的联系在轮胎尺寸和输出数据方面显而易见。配备275/35x21和325/30x21英寸轮胎，而DBSSuperleggera则配备265/35x21和305/30x21英寸橡胶靴，Valor的扭矩为715马力和753牛米。DBSSuperleggera可达725ps和900Nm。转换为英制单位后，即705小马和555磅英尺，而715小马和664磅英尺。

阿斯顿·马丁表示，410毫米和360毫米的碳陶瓷制动盘是标准配置。这些尺寸与仅自动变速箱的DBSSuperleggera的碳陶瓷制动盘完美匹配。Valor进一步受到V8RHAM/1赛车的启发，配备了自适应减震器和其他专为该应用而设计的悬架组件，以确保卓越的乘坐质量和操控性。

这家总部位于盖登的公司还在车轮定位几何方面发挥了其魔力。与阿斯顿·马丁专用的米其林PilotSportS5轮胎相结合，它应该成为弯道上令人兴奋的机器。与DBSSuperleggera一样，Valor也采用碳纤维材质，没有后窗。不过，后端相当壮观，从宽阔的臀部开始到扩散器和Kamm尾部。

至于前端，圆形灯和引擎盖上的NACA导管本身就非常有品味。还需要提到后屏板涡流产生外刀片，以及由不锈钢制成的三出口排气装置。阿斯顿·马丁表示，无论这意味着什么，它比传统系统轻7公斤(15磅)。事实上，阿斯顿·马丁因不提供钛合金或铬镍铁合金而降低了价格。

如果你想要一辆，阿斯顿·马丁要求你支付税前83万英镑。换句话说，如果不包括目的地费用和选择权，则可赚取1,071,590美元。

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