虽然2020年大众保时捷销量只会下降3%

2020年，保时捷在全球交付了272，162辆汽车，——辆。尽管该工厂因大流行关闭了6周，但仅比2019年的创纪录数字低3%。

保时捷表示：“我们对这些挑战的应对是快速、灵活和务实的。“我们采取了有针对性的措施来保护我们的员工队伍，并进行系统的危机管理，这成功地支持了我们的流动性，稳定了我们的业绩。通过这种方式，我们以战略和稳健的方式引导保时捷度过了危机。”

包括911，718和Cayenne在内的核心车型销量基本保持稳定，但马侃销量从99，944辆下滑至78，124辆。

总体而言，销售收入稳定在287亿欧元，而2019年为285亿欧元。

部分原因是Taycan电动汽车首次年销量成功，转让汽车20015辆，帮助公司实现营业利润42亿欧元(35.9亿英镑)，略低于44亿欧元(37.6亿英镑)。前一年，销售退货率为14.6%。

Lutz Meschke表示：“这是2020年竞争中无与伦比的最高成就”，并强调保时捷“再次成为奥迪ag中收入最高的车型”。

保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)庆祝了公司的财务稳定。“我们仍然在我们的战略目标走廊上，”他说，并承诺向所有保时捷员工提供高达7850欧元(6715英镑)的奖金，以表彰他们在大流行期间的工作。

德国品牌在2020年的强势表现为其未来十年的转型和持续投入铺平了道路。从现在到2025年，保时捷将在“电动汽车、可持续生产和数字化”方面投资150亿欧元，旨在提高其长期盈利能力。

“我们今天需要为明天的成功奠定基础。这就是我们继续投资电动汽车和数字化转型等未来主题的原因，”布鲁姆解释道。

2020年，保时捷全球销量的三分之一将是电动汽车，Taycan及其混合动力汽车将占据同样的份额。到2025年，一半的保时捷销量将实现电气化，到2030年，这一数字将攀升至80%。

随着对电气化的日益重视，保时捷将彻底改革生产和供应链，以提高可持续性，并在2030年成为碳中和制造商。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！