电动保时捷911使用特斯拉电机产生500马力

一些最精致的新车将在下周的蒙特利汽车周上亮相圆石滩的草坪，其中之一就是这款电动改装的保时捷911。SacrilegeMotors将于8月20日(星期日)在ConceptLawn上展示其首辆911试车作品。

可更换电池的911并不是一个新概念，但保时捷不会很快生产该品牌的电动版本。与此同时，像SacrilegeMotors这样的改装商正在将他们的愿景变为现实，在本例中，他们为一辆1992年911AmericaRoadster(生产了250辆)配备了来自特斯拉ModelS的电动机。

对于外行来说，1992年至1993年生产的911AmericaRoadster是964Carrera2的限量版敞篷车变体，采用Turbo车身，面向北美市场。

昵称“黑鸟”的三重黑色911可产生500马力和369磅英尺的瞬时扭矩，搭配单齿轮变速箱而不是Tiptronic变速箱。改装者声称电动汽车可以在不到四秒的时间内从0加速到60英里/小时。

续航里程方面，该车型配备了62千瓦时的电池组，一次充电可行驶200英里。尽管重量发生了变化，SacrilegeMotors声称Blackbird将保留911的重量分布，这“对于汽车感觉就像保时捷911一样至关重要”。

其他规格包括前部双向倒置定制Penske竞赛减震器、后部三向可调节远程油箱定制Penske竞赛减震器、Brembo开槽盘、18英寸Fiske三件式定制锻造车轮，包裹着米其林PS2橡胶，和限滑差速器。

SacrilegeMotors总裁兼技术主管BobbySingh表示：“我们对保时捷汽车的热情对于这个项目至关重要。”“我们希望提供一款模拟风冷时代的911，它具有电动汽车的可靠性和即时动力，同时保留风冷911爱好者所熟悉的令人兴奋的驾驶体验。”

SacrilegeMotors首席执行官PhilWagenheim表示：“对于此次委托，我们致力于保持保时捷911的灵魂和熟悉的驾驶体验，同时增加低维护、高性能的动力装置。”“我并不是在告诉任何人放弃内燃……我们在Sacrilege所做的只是为您的模拟乐趣增添一个电力选项。”

对SacrilegeMotors进入圆石滩感兴趣的个人可以直接联系改装商提出他们的要求。该公司与PenskeRacing和总部位于英国的Fellten等合作伙伴合作，可以对各种型号年份(1974-1994)的保时捷911进行电动改装。Fellten是一家将经典汽车改装为电动汽车的系统设计者和制造商。

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