1972年福特BroncoRestomod配备绿松石色和数字化技术

福特在中断25年之后，于2021年推出了第六代中型SUVBronco，让其重新焕发活力。但20世纪60年代和1970年代的老款车型仍然是越野车的生活方式，寻求复古体验的人们迫切希望购买它们、改装它们、驾驶它们到处走走，并在社交媒体和汽车和咖啡活动上吹嘘它们。

这辆1972年福特野马也能成为国际社交媒体明星。福特两年前推出了新一代Bronco，目前仍在尝试装饰和颜色，将它们去掉，换上其他的。但有些人会选择复古而不是现代，同时又不影响当代汽车可以提供的现代功能。

这就是这款BroncoRestomod的用武之地。这辆车已有半个多世纪的历史，是由现任车主于2017年购买的。随后，它最终落入了加利福尼亚州埃尔西诺湖RockBottomOffroad的专家手中。他们于2023年对车辆进行了改装。因此，您在照片中看到的几乎所有东西都是新的。

野马_配备了标志性原始模型(第一代版本)的所有传统功能，但现在采用了现代方法。它可以为一切提供电力、数字化一切，并且LED几乎无处不在。

RockBottom将车身和底盘重新涂成了异国情调的绿松石色，与第一代Bronco原始调色板中的任何颜色都不相似。与此同时，散热器格栅变成了灰色。他们还安装了新的前后保险杠，以实现Bronco应有的格外坚固的外观。这就是它最初的目的，对吗?

螺栓固定式挡泥板延长件使车辆看起来更宽、更高，并且在道路上更具威慑力。全新的悬挂系统几乎具有相同的效果，可以将其提升到地面以上。1972款福特Bronco现在配备了四连杆前悬架和三角四连杆后悬架。

Restomod程序还在所有有空间的地方引入了LED：前灯、保险杠灯和尾灯。

不出所料，内饰也进行了大修。带支撑的前桶形座椅出现在那里，而后排长凳则采用棕色仿旧皮革内饰优雅地装饰，并且可拆卸。同样的皮革也出现在仪表板、中控台、门板以及后行李箱板上。

考虑到在越野中驾驶福特野马应该在可拆卸硬顶的情况下……拆除，这应该能够经受住各种因素的考验。

驾驶员将受益于动力转向系统的存在。方向盘安装在Idiot倾斜柱上，框架上有Dakota数字仪表组和Dakota数字车速表，显示最高时速120英里/小时，还有一个带有燃油油位、冷却液温度、电池电压和油压许可表的转速表。

数字里程表目前显示里程为零，但这辆拥有51年车龄的Bronco的真实里程尚不清楚。

仪表板上安装了Alpine触摸屏。驾驶员可以通过后视镜摄像头获得帮助。同时，声音体验由带有放大JLAudio低音炮的定制音响系统提供。RestomodAir气候控制系统将使机上生活更加美好。

但其中最重要的是5.0升CoyoteV8发动机，与6R80六速自动变速箱相连，将动力输送到所有四个角落。还有阿特拉斯双范围分动箱和带有伊顿锁止差速器的柯里车桥。

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